終結紙上談兵「台1替」動了！ 幕後推手楊文科分享關鍵 | 中央社訊息平台
(中央社訊息服務20241012 15:42:57) 台1線替代道路在歷經5任縣長、10多位交通部長後，終於順利動工，最重要的推手就是新竹縣長楊文科！楊文科任職竹科及中科時期就時時關注家鄉發展，近年科技帶動新竹縣飛快繁榮，基礎建設必須加緊腳步，他下定決心，只要有機會一定要做到！2018他上任縣長不久即明確制定十大交通建設，台1替就列為首要，推動過程他常向同仁分享：「只要有決心和熱忱，任何困難都可化解」成功讓這項重要的基礎交通建設動工。
解決大新竹跨頭前溪塞車 楊文科宣布台1線替代道路動工 | 中央社訊息平台
(中央社訊息服務20241012 15:42:21) 大新竹民眾等待多年的台1線替代道路動工了！新竹縣長楊文科12日率領縣府團隊向鄉親報告，台1線替代道路第1期工程(台68至118線)正式開工，全線規劃北端起點在台1線新豐鄉明新科技大學旁，終點於南端銜接台68武陵路交流道，完成後不僅可分散台1線車流，還可提供用路人直接銜接台68線快速道路，避免行經市區道路造成壅塞，進一步健全新竹縣整體路網。楊文科特別感謝立委、議員、里長們及中央等各界協助，隨著動土儀式完成，楊文科宣布：「大新竹交通即將徹底改變！」
112-06-27。「園縣市共好高峰會」三義登場 產官學緊密合作打造共榮生活圈
結合苗栗縣、新竹縣、新竹市政府、新竹科學園區管理局及園區科學同業公會組成的交流平台，27日下午在三義西湖渡假村米蘭會議室召開首場「園縣市共好高峰會」，會中針對科學園區周邊交通問題、推動潛在投資廠商的引介與轉介、先導公車計畫及企業提供大專生實習名額等重要議題，集思廣益，期藉科技量能描繪智慧城市發展藍圖，會中建立攜手打造共好共榮生活圈的共識。
「園縣市共好高峰會」係由科學工業園區科學同業公會理事長李金恭發起，今年2月召開籌備會後成立合作平台，訂定每3個月輪流召開1次高峰會，期結合公私部門資源，研擬利多提案並因應問題癥結尋求解決方案。首次高峰會今天率先在苗栗登場，出席人員有苗栗縣長鍾東錦、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、科管局局長王永壯及同業公會理事長李金恭；另有縣市政府業務相關局處主管及銅鑼、竹南兩園區廠商代表列席，強化會議的深度與廣度，以發揮更大效益。
此次高峰會討論事項，包括上次籌備會列管的6項提案，由各相關單位說明目前執行進度；其中有5案已達成預定目標不再列管，僅竹縣提案有關闢駛竹北國道1以東至竹科巡迴巴士提案，尚須做運量評估並協調新竹市政府公車合作，決議繼續列管。另討論新竹市與苗栗縣政府研擬新增的7項合作提案，以及新竹市包括循環經濟等3項臨時動議，由提案單位說明合作內容，廣泛聽取對應機關的意見，以尋求解決或改善良方。
主辦方的苗栗縣長鍾東錦，歡迎並感謝來賓撥冗出席高峰會。鍾東錦說，感謝李金恭發起高峰會，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安有高瞻遠矚的見解，以及對科技業的鼎力支持，共同促成有助於竹竹苗3縣市和園區發展的交流會議；他希望藉大家齊聚一起的機會，以輕鬆的心情討論議題，充分交流意見，把3縣市和園區有效連結，最終能夠共創更好、更棒的生活圈。
楊文科與高虹安一致認為，召開這項高峰會確有其必要性，亦有助與會單位交流、互補，更加團結合作且互相支持，如此一來，要推動各單位有關環保、交通、科技、健康及福利等新創或改善事項，更可以化解阻力達到預期目標，共同為園縣市建構一個宜居安定的環境。王永壯與李金恭亦樂見平台強化橫向溝通，加速作業流程，未來會全力配合縣市政府的建議，讓產業永續經營，並營造更優質的職場和生活環境。
至於新增的7項提案，不少牽涉跨縣市政府及產、學各領域，包括苗栗縣提出的推動潛在投資廠商設廠的引介和轉介，在銅科增設巡迴巴士接駁點，擴大新竹科學園區竹南基地暨周邊地區特定區計畫，改善竹南園區停車問題，促園區廠商提供相當名額給3縣市大專生工讀或實習，以及新竹市提案的鼓勵瀝青道路工程適量使用廢玻璃再生料，在先導公車計畫中建置公車充電場域。新竹市政府的3項臨時提案，則包括園區及竹竹苗共同推動垃圾費隨袋徵收、加強職場代謝症候群轉介及凍卵補助等。
會中均先由提案單位說明細節後，再進行意見交流及討論，多數提案極具建設性與前瞻性，普遍獲得跨縣市首長的鼎力支持，同時也獲科管局和公會承諾盡力配合推動，攜手推動循環經濟、永續產業及交通順暢策略，並兼顧青年就業、職場環境與員工健康等環節。
另，由於苗北藝文中心為國內首例非六都地方行政法人區域性的專業場館，高峰會主持人鍾東錦在會議結束前，邀請藝文中心的藝術總監林佳瑩簡報場館屬性和營運狀況，希望科技廠商在支持員工休閒舒壓的同時，支持苗北藝文中心的永續經營，科技、藝文相得益彰。林佳瑩指出，苗北適合國內外各類性音樂、戲劇、舞蹈表演及展覽、研習、訓練等多元用途，歡迎新竹縣市、園區有大型展演活動，多加利用並與藝文中心進行館際交流。
112-06-27。園縣市高峰會 楊文科力促3縣市與竹科共好
由新竹科學園區管理局與新竹縣、新竹市、苗栗縣政府合作舉辦的「園縣市共好高峰會」，今（27日）在苗栗縣舉行會議，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安、苗栗縣長鍾東錦、新竹科學園區管理局長王永壯、科學工業園區科學同業公會理事長李金恭等5人連袂出席主持，討論交通、投資等多項提案，力促3縣市與竹科之間，能持續共榮、共好。
會議由3縣市府團隊與科管局、廠商代表等出席，首先針對前次會議決議6案討論，包括「推動彈性上班以協助尖峰時間交通壅塞問題」、「建議園、縣、市共好高峰會辦理方式」、「鼓勵廠商推廣居家辦公」、「推動新竹縣市整合溝通平台相關交通說明」、「寶山交流道改善及完善園區寶山鄉周邊道路系統」、「闢駛竹北國道1號以東至竹科園區之巡迴巴士」等。
彈性上班解決交通壅塞，以及鼓勵推廣居家辦公部分，比對疫情三級警戒前後的竹科車流量，整體可下降約四成，科管局已在4月間發函園區廠商建請研議讓員工每周一天居家辦公，以及系統性分流彈性上、下班，將持續推動。
高峰會辦理方式則暫定每3個月舉辦一次，下回將由新竹縣於9月間舉辦。新竹縣市整合溝通平台交通議題方面則已有5項具體合作計畫案，將繼續執行。至於寶山交流道一案，新竹縣政府與科管局已合作推動「國道3號寶山交流道改善可行性評估」等計畫並爭取中央補助，後續將繼續合作推動。
闢駛巡迴巴士一案，新竹縣政府日前已和科管局研商路線與時程等意見，並排定討論闢駛巡迴巴士或市區公車、路線班次等，本案將繼續列管。
會上另新增10件合作提案，包括「推動潛在投資廠商於園縣市轄內設廠之引介與轉介」，建議園縣市各招商單位的閒置工業用地資訊能彙整、互通，在接獲潛在廠商的投資設廠需求後，如無法滿足者可引介給其他縣市或科管局，全力將投資案留在園縣市。
「銅鑼科學園區增設巡迴巴士接駁站點」提案，因該園區空間已不足，建議增設巡迴巴士接駁專車並規劃停靠站。「推動『擴大新竹科學園區竹南南基地暨周邊地區特定區計畫』範圍」，建議科管局將內政部已通過的可新訂擴大都市計畫範圍，納入竹科竹南基地擴大範圍並列為國家重大建設計畫。
「改善竹南園區廠房興建施工人員車輛違停問題」、「新竹科學園區企業實習專案」、「園區瀝青道路工程使用廢玻璃容器再生料」等，均照案通過。「『先導公車計畫』電動公車充電場域建置計畫」將整合科管局巡迴巴士橘線、紅線等，成為新竹市首條直達園區的路線，並規劃導入電動公車快充系統場域。
「園區及竹竹苗縣市共同推動垃圾費隨袋徵收」一案將再詳細討論、研議，而「職場代謝症候群個案轉介」、「凍卵補助施辦計畫AMH抽血檢驗推廣」等，則均獲同意配合辦理。
新竹縣政府全球資訊網 - 13鄉鎮市介紹
鄭朝方 - 【大新竹的竹北 ｜ 竹北•朝方•願景】... | Facebook
我們的竹北市，近年來，無論人口組成或政經實力已達相當規模。敞視竹北，現有三高，房物價高、收入高、稅收高，但相對的，公共建造與社福沒有跟上城市進步應有的節奏。
而竹北市不只是竹北市，更是大新竹的重要樞紐，因此對竹北治理的願景，除了務實的公所業務，更要考慮未來的整體願景擘劃，才能解決現有問題，為未來打下好的基礎。
年輕世代的竹北，所需要的是「溝通成本低」丶「穩健」丶「具專業領域」的政治工作者參與治理，才能讓竹北往下一個世代邁進！
丨市政願景視角丨
■東區：頭前溪南岸的竹市園區為高科技產業製造基地，竹北市則應是發展「創意、創新、創業」的基地。兩邊的產業串聯，將使科學園區能量放大。竹北現有潛能是，許多IC設計及上市櫃等總部在竹北設立，也因此，對應產業發展及市民需求，也應跟上。首要就是在既有的建設(生活機能、商業機能、教育機能、交通機能等)，進行軟硬體對應升級，讓「創意、創新、創業」新創基地無能無後顧之憂地生根發展。
■市區：針對市容及生活公共建設的全面盤整，導入智慧輔助與強化文化建設；智慧化便民措施，包含停車、大眾運輸、市民平台等，在藝文場館上，提升文化近用能量，充實藝文資源，打造更宜居，更有品質的城區生活。
■西區：在特定休閒農業區的優勢條件下，雖有豐富的天然資源與發展觀光的條件，但因時代改變，投入生產的人才出現斷層，傳統產業轉型困難，因此，「產業創新」與「漁農青創」是西區重要未來的政策指標，並以「永續環境」為價值核心，再加上「城市行銷」及「新世代的社群網路」，協力振興地方產業，輔導產業升級及協助品牌創建，帶領西區傳產轉型，是未來西區的振興願景。美麗的西區海洋文化，透過整治新月沙灣海岸線的地景，爬梳海洋與竹北西區的歷史連結，透過建設及觀光規劃，振興西區。
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新北市長侯友宜致詞
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