2021-11-04
【新北市訊】新北市增額容積法令已於108年8月29日及109年1月31日，分二階段公告本市56處捷運及火車站周邊地區適用範圍，又增額容積機制上路迄今已逾1年，經滾動式檢討並參考市場執行情形，同時配合市府容積移轉代金相關政策調整，在延續大眾運輸導向TOD政策核心精神原則下啟動檢討，經13場公開展覽說明會，廣納市民意見後，修正要點今日實施，相關配套市府也與40家估價師及新北市估價師公會做好準備，本次發布之擴大適用範圍即刻可來申請。
本次檢討除了延續現行TOD增額容積56處適用場站及相關規定外，另外檢討新北市都市發展擴張情形，同時考量各適用場站間發展的延續性，將適用範圍依各場站所屬都市計畫規定的開發方式，擴大適用範圍至400或500公尺；除此之外，配合本市容積移轉折繳代金制度上路，修正增額容積價金計算方式改由3家估價者查估評定，讓本市土地容積代金及相關法令執行機制有一致性的處理原則。
有關本案計畫內容，請參閱各公所都市計畫公告欄，或上新北市城鄉發展局網站：http://www.planning.ntpc.gov.tw，點選「最新消息」之「都市計畫公告」項目，點選本計畫案名。此外，民眾只要透過通訊軟體LINE app，就能一秒簡易定位自家是否在TOD範圍內，可在LINE中加入「新北都更小百科」line官方帳號，或是在加入好友功能中輸入ID ：@urradio1999或是在LINE官方帳號頁面搜尋「新北都更小百科」，都可以輕鬆加入「新北都更小百科line」，簡易搜尋各站範圍示意圖。
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有關本案計畫內容，請參閱各公所都市計畫公告欄，或上新北市城鄉發展局網站：http://www.planning.ntpc.gov.tw，點選「最新消息」之「都市計畫公告」項目，點選本計畫案名。此外，民眾只要透過通訊軟體LINE app，就能一秒簡易定位自家是否在TOD範圍內，可在LINE中加入「新北都更小百科」line官方帳號，或是在加入好友功能中輸入ID ：@urradio1999或是在LINE官方帳號頁面搜尋「新北都更小百科」，都可以輕鬆加入「新北都更小百科line」，簡易搜尋各站範圍示意圖。
2021-08-20
【新北市訊】為實踐緊密城市發展目標，新北市政府以大眾運輸場站為發展導向（Transit Oriented Development, TOD），藉由火車、捷運系統的分佈，引導生活、就業、就學及商業等行為，同時結合，「捷運蓋到哪、都更做到哪」的都更三箭策略，前已分別於108年8月及109年1月分二階段公告本市56處捷運、火車站周邊地區適用範圍之增額容積相關規定。而法令上路已逾1年，經滾動式檢討並參考市場及其他五都執行經驗，於今日(20日)啟動土管修正作業，辦理都市計畫公開展覽30天，並於110年8月23日(星期一)起於板橋、土城、樹林、泰山、新莊、永和、中和、淡水、三重、蘆洲、汐止、新店、三峽等行政區，陸續辦理13場公開展覽說明會，讓民眾能更深入了解本次修正內容，歡迎民眾踴躍參與。
為了讓更多市民可透過輕鬆步行完成就業、就學、居住及消費等一日生活所需活動，除延續現行新北市TOD增額容積的發展策略，本次檢討新北市都市發展擴張情形，並考量各適用場站間發展的延續性，將適用範圍再擴大至各場站周邊地區500公尺，並依距離分級調整增額容積申請上限額度及公益性設施回饋額度，如符合增額容積的適用條件，並繳納增額容積價金和提供一定比例的公益性設施，將可適用；除此之外，配合本市110年3月2日實施容積移轉折繳代金制度，修正增額容積價金計算方式改由3家估價師評定，讓本市土地容積代金能有一致性的處理原則；另外，考量適用範圍擴大後，各場站周邊商業活動規模、民眾轉乘步行距離，以及衍生相關服務設施、停車需求不同，增訂了20%共享停車空間可改採代金方式繳納，除原公告150至300公尺範圍外，擴大至500公尺範圍則不需留設共享停車空間，修正內容如後附示意圖。
有關各場公展說明會場次資訊及相關內容，請參閱各公所都市計畫公告欄，或上新北市城鄉發展局網站：http://www.planning.ntpc.gov.tw，點選「最新消息」之「都市計畫公告」項目，點選本計畫案名。此外，民眾只要透過通訊軟體LINE app，就能一秒簡易定位自家是否在TOD範圍內，可在LINE中加入「新北都更小百科」line官方帳號，或是在加入好友功能中輸入ID ：@urradio1999或是在LINE官方帳號頁面搜尋「新北都更小百科」，都可以輕鬆加入「新北都更小百科line」，簡易搜尋各站範圍示意圖。
為了讓更多市民可透過輕鬆步行完成就業、就學、居住及消費等一日生活所需活動，除延續現行新北市TOD增額容積的發展策略，本次檢討新北市都市發展擴張情形，並考量各適用場站間發展的延續性，將適用範圍再擴大至各場站周邊地區500公尺，並依距離分級調整增額容積申請上限額度及公益性設施回饋額度，如符合增額容積的適用條件，並繳納增額容積價金和提供一定比例的公益性設施，將可適用；除此之外，配合本市110年3月2日實施容積移轉折繳代金制度，修正增額容積價金計算方式改由3家估價師評定，讓本市土地容積代金能有一致性的處理原則；另外，考量適用範圍擴大後，各場站周邊商業活動規模、民眾轉乘步行距離，以及衍生相關服務設施、停車需求不同，增訂了20%共享停車空間可改採代金方式繳納，除原公告150至300公尺範圍外，擴大至500公尺範圍則不需留設共享停車空間，修正內容如後附示意圖。
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2021-02-16
【新北市訊】 新北市政府推動「三環六線」，藉由建設軌道路網，實現大眾運輸導向發展（TOD）城市型態，將大臺北都會核心從臺北市逐漸轉移，在捷運沿線區域以車站為核心打造捷運生活圈，並搭配多處捷運延線整體開發區策略布局(如林口淡海新市鎮、新店央北區段徵收、新莊頭前庄重劃區、新莊泰山塭仔圳重劃區、蘆南蘆北重劃區等)，讓大臺北都會區真正成型均衡發展，未來雙北市民乃至桃園與基隆市民，無論是工作或居住的地點將有更多選擇。
新北市捷運局表示，隨著三環六線建設串聯境內各行政區，如新北環狀線行經新店、中和、板橋、新莊，環狀線北環段行經五股、蘆洲，新北樹林線行經中和、土城、樹林、新莊，並與既有路線作銜接，大幅提高新北市搭乘大眾運輸移動的方便性，路網漸趨完整，為促進地方發展，新北市規劃「點－線－面」軌道發展策略，以捷運站為發展核心，推動捷運土地開發計畫，興建與捷運出入口共構大樓，引入人流以捷運站點為活動中心，構成區域活動熱「點」，透過捷運路線串連，形成一條都市活動帶，將點串成「線」，進一步帶動沿線地區發展；同時配合在捷運沿線上適宜區域辦理大面積的整體開發，重新塑造城市人口結構與活動「面」，實現大眾運輸導向發展（TOD）城市型態，引領軌道經濟。
新北市捷運局進一步表示，目前推動新北環狀線土地開發，已完成秀朗橋站、景平站、中和站及中原站招商作業，該4站捷運共構大樓預計2024年(113)至2025年(114年)可陸續完工，今年亦將接續辦理其餘6站開發作業，全線土地開發投資建設總額達525億元，可創造6,500個就業機會。未來配合捷運工程進度，推動淡海輕軌、三鶯線、新北樹林線、安坑輕軌等路線20處捷運站土地開發計畫，並於捷運沿線規劃約1,000公頃以上大型整體開發區。
新北市將持續推動捷運建設，並配合捷運路線推動沿線土地開發，帶動各區發展，形塑新北市為大眾運輸導向發展城市，共創新北捷運生活圈。
環狀線中和站土地開發共構大樓夜間模擬圖
環狀線中原站土地開發共構大樓模擬
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