明日臺北埕 TOMORROW TAIPEI PARK
2022-09-26。柯文哲出席「臺北車站特定專用區E1E2街廓公辦都市更新案」簽約典禮 強調要一步一步做下去
2022-06-27。臺北史上最大！西區門戶計畫核心區北車E1、E2公辦都更案招商完成 預計創造逾750億元價值
E1、E2街廓公辦都更案評選結果出爐，創下臺北史上四項空前紀錄，包括臺北市公辦都更民間投資金額最高﹅基地規模最大﹅文資價值最豐厚及首件結合廉政平台機制之指標性案件，於111年6月24日評選會議由冠德建設股份有限公司(領銜)、藍天電腦股份有限公司及華泰投資股份有限公司合作聯盟為最優申請人，開發總樓地板面積達6.4萬坪，民間投資金額上看300億元以上，更新後預計創造逾750億元的價值。
本案基地位於本市忠孝西路二段及塔城街交叉口，鄰近臺北車站及C1D1雙子星大樓等重大開發案，位處西區門戶計畫核心區，區位條件優越，基地面積高達3.4公頃(含交廣12用地)，為少見範圍之大且地處精華地段之都更開發案件，因土地價值高且未來更新後將規劃商業﹅辦公﹅住宅及文資保存活化利用之綜合性場域，用途多元，其引入之民間投資上看300億元以上，為本府自105年推動公辦都更以來，金額最龐大之案件且在招商前期即引入廉政平臺機制，使招商過程公正、公開且透明。
本案由臺北市住宅及都市更新中心擔任實施者，規劃分為高度開發區及低度開發區(含交廣12用地)，範圍內計2處市定古蹟﹅6棟歷史建築﹅18棵保護樹木，最優申請人以「明日臺北埕(TOMORROW TAIPEI PARK)」概念，預計於高度開發區興建3棟建築物，創造約6.4萬坪樓地板面積，並承諾取得鑽石級綠建築、黃金級智慧建築、白金級LEED耐震建築等，另透過低度開發區文資修復再利用，打造臺北東西軸線文創園區新據點。
臺北市都市更新處表示，E1、E2街廓過去為清代臺北機器局所在地，日治時期由鐵道部使用管理，後改由交通部臺灣鐵路管理局持續原辦公廳舍及宿舍空間利用，歷史資源豐富，因文資因素，過去列屬暫予保留範圍，使得土地難以利用，由忠孝橋往東入臺北市門戶區域，卻成為環境髒亂﹅建物窳陋及治安死角區域，終在107年開啟都更契機，並在市府、實施者、臺鐵局共同努力下於今(111)年1月公開招商，本案因同時涉及都更開發與文化資產共存議題且規模甚大，在4個月等標期，能吸引民間參與投標，顯見公辦都更實具吸引力，依最優申請人規劃預計114年開工﹅119年完工，全案最大公益性著重在文化資產保存與活化及相關經費挹注。公辦都更為本府重要更新政策之一，期待本案後續可為當地新舊融合帶來嶄新的面貌，進而引領周邊環境更新改建，為臺北市西區門戶創造全新意象。
臺北市都市更新處 臺北車站特定專用區E1/E2街廓公辦都市更新案廉政平臺
臺北車站特定專用區 E1/E2 街廓公辦都更案簡介
一、 辦理緣起
本案臺北車站特定專用區 E1/E2 街廓位於本府西區門戶計畫範圍內，交通部臺灣鐵路管理局(下稱臺鐵局)為活化其公有資產並保存該 範圍內文化資產及改善整體環境景觀，以都市更新方式辦理開發，108年7月23日本府同意該局推薦之「財團法人臺北市都市更新推動中心」 擔任公辦都市更新案實施者，108年9月23日實施者與臺鐵局簽訂合作開發契約，以積極促進公有土地開發、兼顧文化資產活化再利用。
二、 位置及範圍
本案範圍包括臺北市大同區玉泉段二小段371地號等16筆土地， 位於本市大同區塔城街、鄭州路、西寧北路及忠孝西路所圍街廓內，鄰近臺北車站等重大交通建設，土地面積合計27,551.54平方公尺，土地權屬均為國有，管理機關包括交通部臺灣鐵路管理局、交通部鐵道局、 衛生福利部臺北醫院 (詳圖1)。
三、 目前辦理情形
(一) 本案範圍內地上建物為鐵道部日式宿舍及附屬建築群，以1至2層木造、磚造建物為主，現刻由實施者依本市文化資產審議委員會100年7月29日第 37 次會議決議「開發前地面上之建築物應進行測繪及影像錄製，地面下之建築遺構應以人工方式 進行發掘測繪調查」及依「文化資產保存法」第8條規定，協助臺鐵局處理範圍內地上物及文化資產、地下建築遺構及受保護樹木所涉相關作業，並由臺鐵局進行環境清理中。
(二) 本案開發模式，依實施者規劃為於高度開發區採公辦都更招商、 權利變換方式辦理，低度開發區以文化資產活化方式提供開放 空間並以嵌入式方式適度開發(詳圖 2)，109年12月10日業召開「E1E2 及臨沂段公辦都市更新案」公開徵求投資人招商座談會(詳附件)，後續俟招商文件研擬完成，將由實施者公告招商並於招商期間辦理招商說明會，向民間說明招商內容。
E1/E2廉政平臺簡介
