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(中央社訊息服務20241012 15:42:57) 台1線替代道路在歷經5任縣長、10多位交通部長後，終於順利動工，最重要的推手就是新竹縣長楊文科！楊文科任職竹科及中科時期就時時關注家鄉發展，近年科技帶動新竹縣飛快繁榮，基礎建設必須加緊腳步，他下定決心，只要有機會一定要做到！2018他上任縣長不久即明確制定十大交通建設，台1替就列為首要，推動過程他常向同仁分享：「只要有決心和熱忱，任何困難都可化解」成功讓這項重要的基礎交通建設動工。

解決大新竹跨頭前溪塞車楊文科宣布台1線替代道路動工 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241012 15:42:21) 大新竹民眾等待多年的台1線替代道路動工了！新竹縣長楊文科12日率領縣府團隊向鄉親報告，台1線替代道路第1期工程(台68至118線)正式開工，全線規劃北端起點在台1線新豐鄉明新科技大學旁，終點於南端銜接台68武陵路交流道，完成後不僅可分散台1線車流，還可提供用路人直接銜接台68線快速道路，避免行經市區道路造成壅塞，進一步健全新竹縣整體路網。楊文科特別感謝立委、議員、里長們及中央等各界協助，隨著動土儀式完成，楊文科宣布：「大新竹交通即將徹底改變！」

112-06-27。「園縣市共好高峰會」三義登場產官學緊密合作打造共榮生活圈

結合苗栗縣、新竹縣、新竹市政府、新竹科學園區管理局及園區科學同業公會組成的交流平台，27日下午在三義西湖渡假村米蘭會議室召開首場「園縣市共好高峰會」，會中針對科學園區周邊交通問題、推動潛在投資廠商的引介與轉介、先導公車計畫及企業提供大專生實習名額等重要議題，集思廣益，期藉科技量能描繪智慧城市發展藍圖，會中建立攜手打造共好共榮生活圈的共識。

　「園縣市共好高峰會」係由科學工業園區科學同業公會理事長李金恭發起，今年2月召開籌備會後成立合作平台，訂定每3個月輪流召開1次高峰會，期結合公私部門資源，研擬利多提案並因應問題癥結尋求解決方案。首次高峰會今天率先在苗栗登場，出席人員有苗栗縣長鍾東錦、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、科管局局長王永壯及同業公會理事長李金恭；另有縣市政府業務相關局處主管及銅鑼、竹南兩園區廠商代表列席，強化會議的深度與廣度，以發揮更大效益。

　此次高峰會討論事項，包括上次籌備會列管的6項提案，由各相關單位說明目前執行進度；其中有5案已達成預定目標不再列管，僅竹縣提案有關闢駛竹北國道1以東至竹科巡迴巴士提案，尚須做運量評估並協調新竹市政府公車合作，決議繼續列管。另討論新竹市與苗栗縣政府研擬新增的7項合作提案，以及新竹市包括循環經濟等3項臨時動議，由提案單位說明合作內容，廣泛聽取對應機關的意見，以尋求解決或改善良方。

　主辦方的苗栗縣長鍾東錦，歡迎並感謝來賓撥冗出席高峰會。鍾東錦說，感謝李金恭發起高峰會，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安有高瞻遠矚的見解，以及對科技業的鼎力支持，共同促成有助於竹竹苗3縣市和園區發展的交流會議；他希望藉大家齊聚一起的機會，以輕鬆的心情討論議題，充分交流意見，把3縣市和園區有效連結，最終能夠共創更好、更棒的生活圈。

　楊文科與高虹安一致認為，召開這項高峰會確有其必要性，亦有助與會單位交流、互補，更加團結合作且互相支持，如此一來，要推動各單位有關環保、交通、科技、健康及福利等新創或改善事項，更可以化解阻力達到預期目標，共同為園縣市建構一個宜居安定的環境。王永壯與李金恭亦樂見平台強化橫向溝通，加速作業流程，未來會全力配合縣市政府的建議，讓產業永續經營，並營造更優質的職場和生活環境。

　至於新增的7項提案，不少牽涉跨縣市政府及產、學各領域，包括苗栗縣提出的推動潛在投資廠商設廠的引介和轉介，在銅科增設巡迴巴士接駁點，擴大新竹科學園區竹南基地暨周邊地區特定區計畫，改善竹南園區停車問題，促園區廠商提供相當名額給3縣市大專生工讀或實習，以及新竹市提案的鼓勵瀝青道路工程適量使用廢玻璃再生料，在先導公車計畫中建置公車充電場域。新竹市政府的3項臨時提案，則包括園區及竹竹苗共同推動垃圾費隨袋徵收、加強職場代謝症候群轉介及凍卵補助等。

　會中均先由提案單位說明細節後，再進行意見交流及討論，多數提案極具建設性與前瞻性，普遍獲得跨縣市首長的鼎力支持，同時也獲科管局和公會承諾盡力配合推動，攜手推動循環經濟、永續產業及交通順暢策略，並兼顧青年就業、職場環境與員工健康等環節。

　另，由於苗北藝文中心為國內首例非六都地方行政法人區域性的專業場館，高峰會主持人鍾東錦在會議結束前，邀請藝文中心的藝術總監林佳瑩簡報場館屬性和營運狀況，希望科技廠商在支持員工休閒舒壓的同時，支持苗北藝文中心的永續經營，科技、藝文相得益彰。林佳瑩指出，苗北適合國內外各類性音樂、戲劇、舞蹈表演及展覽、研習、訓練等多元用途，歡迎新竹縣市、園區有大型展演活動，多加利用並與藝文中心進行館際交流。

112-06-27。園縣市高峰會楊文科力促3縣市與竹科共好

由新竹科學園區管理局與新竹縣、新竹市、苗栗縣政府合作舉辦的「園縣市共好高峰會」，今（27日）在苗栗縣舉行會議，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安、苗栗縣長鍾東錦、新竹科學園區管理局長王永壯、科學工業園區科學同業公會理事長李金恭等5人連袂出席主持，討論交通、投資等多項提案，力促3縣市與竹科之間，能持續共榮、共好。

會議由3縣市府團隊與科管局、廠商代表等出席，首先針對前次會議決議6案討論，包括「推動彈性上班以協助尖峰時間交通壅塞問題」、「建議園、縣、市共好高峰會辦理方式」、「鼓勵廠商推廣居家辦公」、「推動新竹縣市整合溝通平台相關交通說明」、「寶山交流道改善及完善園區寶山鄉周邊道路系統」、「闢駛竹北國道1號以東至竹科園區之巡迴巴士」等。

彈性上班解決交通壅塞，以及鼓勵推廣居家辦公部分，比對疫情三級警戒前後的竹科車流量，整體可下降約四成，科管局已在4月間發函園區廠商建請研議讓員工每周一天居家辦公，以及系統性分流彈性上、下班，將持續推動。

高峰會辦理方式則暫定每3個月舉辦一次，下回將由新竹縣於9月間舉辦。新竹縣市整合溝通平台交通議題方面則已有5項具體合作計畫案，將繼續執行。至於寶山交流道一案，新竹縣政府與科管局已合作推動「國道3號寶山交流道改善可行性評估」等計畫並爭取中央補助，後續將繼續合作推動。

闢駛巡迴巴士一案，新竹縣政府日前已和科管局研商路線與時程等意見，並排定討論闢駛巡迴巴士或市區公車、路線班次等，本案將繼續列管。

會上另新增10件合作提案，包括「推動潛在投資廠商於園縣市轄內設廠之引介與轉介」，建議園縣市各招商單位的閒置工業用地資訊能彙整、互通，在接獲潛在廠商的投資設廠需求後，如無法滿足者可引介給其他縣市或科管局，全力將投資案留在園縣市。

「銅鑼科學園區增設巡迴巴士接駁站點」提案，因該園區空間已不足，建議增設巡迴巴士接駁專車並規劃停靠站。「推動『擴大新竹科學園區竹南南基地暨周邊地區特定區計畫』範圍」，建議科管局將內政部已通過的可新訂擴大都市計畫範圍，納入竹科竹南基地擴大範圍並列為國家重大建設計畫。

「改善竹南園區廠房興建施工人員車輛違停問題」、「新竹科學園區企業實習專案」、「園區瀝青道路工程使用廢玻璃容器再生料」等，均照案通過。「『先導公車計畫』電動公車充電場域建置計畫」將整合科管局巡迴巴士橘線、紅線等，成為新竹市首條直達園區的路線，並規劃導入電動公車快充系統場域。

「園區及竹竹苗縣市共同推動垃圾費隨袋徵收」一案將再詳細討論、研議，而「職場代謝症候群個案轉介」、「凍卵補助施辦計畫AMH抽血檢驗推廣」等，則均獲同意配合辦理。

新竹縣政府全球資訊網 - 13鄉鎮市介紹

鄭朝方 - 【大新竹的竹北｜竹北•朝方•願景】... | Facebook

我們的竹北市，近年來，無論人口組成或政經實力已達相當規模。敞視竹北，現有三高，房物價高、收入高、稅收高，但相對的，公共建造與社福沒有跟上城市進步應有的節奏。

而竹北市不只是竹北市，更是大新竹的重要樞紐，因此對竹北治理的願景，除了務實的公所業務，更要考慮未來的整體願景擘劃，才能解決現有問題，為未來打下好的基礎。

年輕世代的竹北，所需要的是「溝通成本低」丶「穩健」丶「具專業領域」的政治工作者參與治理，才能讓竹北往下一個世代邁進！

丨市政願景視角丨

■東區：頭前溪南岸的竹市園區為高科技產業製造基地，竹北市則應是發展「創意、創新、創業」的基地。兩邊的產業串聯，將使科學園區能量放大。竹北現有潛能是，許多IC設計及上市櫃等總部在竹北設立，也因此，對應產業發展及市民需求，也應跟上。首要就是在既有的建設(生活機能、商業機能、教育機能、交通機能等)，進行軟硬體對應升級，讓「創意、創新、創業」新創基地無能無後顧之憂地生根發展。

■市區：針對市容及生活公共建設的全面盤整，導入智慧輔助與強化文化建設；智慧化便民措施，包含停車、大眾運輸、市民平台等，在藝文場館上，提升文化近用能量，充實藝文資源，打造更宜居，更有品質的城區生活。

■西區：在特定休閒農業區的優勢條件下，雖有豐富的天然資源與發展觀光的條件，但因時代改變，投入生產的人才出現斷層，傳統產業轉型困難，因此，「產業創新」與「漁農青創」是西區重要未來的政策指標，並以「永續環境」為價值核心，再加上「城市行銷」及「新世代的社群網路」，協力振興地方產業，輔導產業升級及協助品牌創建，帶領西區傳產轉型，是未來西區的振興願景。美麗的西區海洋文化，透過整治新月沙灣海岸線的地景，爬梳海洋與竹北西區的歷史連結，透過建設及觀光規劃，振興西區。

從東到西區，除了社會福利措施與公共建設的強化，朝方將以永續經營為精神，盤整建設、科技、教育、文化等，帶領竹北升級，讓竹北「超進化」！

鄭朝方 https://zhubei2022.com/

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新竹科學園區

新竹市舊城區

持續整理中

2026年1月10日星期六

竹竹苗及科學園區「園縣市高峰會」

第12次「園縣市高峰會」

新竹市
關新路延伸重大突破「園縣市」攜手補齊大新竹交通路網 | 中央社訊息平台
第12次園縣市高峰會竹市登場高虹安：推進大新竹輕軌與消防職安合作 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20260107 09:49:53)第12次「園縣市高峰會」6日於新竹國賓大飯店舉行，由新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦、新竹科學園區管理局長胡世民，以及科學工業園區同業公會理事長李金恭共同主持。會議聚焦強化地方行政量能、推進大新竹輕軌建設及深化消防人員職業安全合作，透過跨縣市協作，全面提升區域治理與防救災量能。

高市長表示，「園縣市高峰會」自112年成立以來，已召開12次會議、累計提出75項跨域合作議題，涵蓋交通建設、產業發展、文化交流等面向，逐步建立制度化且穩健的合作機制。本次會議除持續推動大新竹輕軌紅藍線整合可行性研究，也就提升地方行政量能與消防職安合作進行深入討論，展現園縣市攜手因應快速成長城市需求的決心。

高市長表示，行政院於113年2月將大新竹輕軌納入「桃竹苗大矽谷計畫」，同年3月市府即主動向中央爭取整合紅藍線規劃任務，並於114年7月由新竹縣、市共同向交通部申請可行性研究補助。在第11次高峰會中，竹竹苗3縣市首長也一致向中央呼籲儘速核撥經費，最終獲交通部鐵道局同意補助新臺幣2,100萬元。

高市長感謝新竹縣全力支持，讓攸關大新竹未來發展的重要交通建設得以順利推進。新竹縣、市已達成共識，各分擔50%地方自籌款並納編分年度預算，攜手推動輕軌紅藍線整合可行性研究，提升大新竹通勤與轉乘便利性。

此外，竹市自113年12月啟用首條全線電動公車的先導公車路線，串聯新竹火車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區，累積載客已逾42.1萬人次；竹縣亦於114年2月推出「快捷9號」公車，與市區路線銜接成環狀公車系統，培養未來輕軌運量基礎。

新竹縣長楊文科表示，此次高峰會在道路建設、重大交通計畫及產業發展等議題上凝聚高度共識，展現跨縣市合作的具體成果，也為區域產業布局與長遠發展奠定穩固基礎；苗栗縣長鍾東錦則指出，竹竹苗本就是一家人，隨著科學園區帶動苗北地區人口快速成長，跨縣市在交通、公共安全與生活機能上的整合更顯重要，期待透過平台持續深化合作，共同打造宜居生活圈。

會中各單位也針對竹市提出「建請修正地方行政機關組織準則，調增縣市政府法定員額」，以及苗栗縣提出「消防人員職業安全衛生作業機制觀摩交流」等新提案進行討論。高市長指出，現行法定員額仍以民國87年人口與面積為基準，已難反映當前城市成長與產業發展需求，期盼中央審慎檢討並適度修法，提升地方治理效能；對於消防職安合作提案，市府亦表達高度支持，盼透過跨縣市訓練與支援，強化整體防救災韌性。

行政處表示，「園縣市高峰會」是地方政府、科學園區與產業夥伴的重要協作平台，市府將持續秉持務實、協同精神，與各縣市深化合作，為竹竹苗地區民眾打造更便利、安全的生活環境。

6日第12次「園縣市高峰會」於竹市登場，與會長官合影。

6日第12次「園縣市高峰會」於竹市登場，與會長官合影。

高虹安市長感謝新竹縣、苗栗縣及科管局等單位大力支持，共同推進城市治理與發展。

第11次「園縣市高峰會」

新竹縣

第11次園縣市高峰會聚焦6大合作提案共創竹竹苗園區新發展

新竹市

園縣市高峰會登場邱臣遠代理市長：加速推動大矽谷與輕軌建設

第10次園縣市高峰會

第10次園縣市高峰會苗栗登場竹市提案聚焦智慧治理與環境管理邱臣遠代理市長：區域共好提升永續競爭力 | 中央社訊息平台

「園縣市共好高峰會」三義登場　產官學緊密合作打造共榮生活圈

園縣市高峰會第10次會議共同推動區域整合發展

第9次園縣市高峰會

第9次園縣市高峰會聚焦桃竹苗大矽谷計畫促進科技產業與地方共榮發展 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250319 09:50:03) 「園縣市高峰會」第9次會議18日在新竹市和選旅飯店舉行，由新竹市代理市長邱臣遠、新竹科學園區管理局長陳宗權、新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦及科學工業園區同業公會理事長李金恭共同主持。

會議聚焦「大矽谷計劃」相關議題，針對園區周邊建設、聯合打擊詐騙、國際姊妹市觀光推廣、賽夏族文化交流等六大提案進行深入討論，期盼透過區域合作，推動科技產業與地方發展並進。

邱代理市長表示，儘管國際情勢變化劇烈，科學園區的廠商仍穩居全球供應鏈的關鍵地位，顯示出強勁的競爭力。因此，中央與地方必須緊密合作，共同打造優質的投資環境與完善的交通建設。行政院於去年9月30日核定「桃竹苗大矽谷推動方案」，針對桃竹苗地區的產業發展、水電供應、交通建設、員工居住環境及子女教育等多個面向進行通盤規劃。

其中，新竹市推動的「竹科X二期」擴大都市計畫，預計全區將規劃392.5公頃土地，未來年產值可達4,200億元，進一步帶動1.4兆元的產業效應，並創造6萬個就業機會。

目前，該計畫已向國發會提案，並請求行政院核定為國家重大建設計畫。此外，邱市長也呼籲科管局同步將竹科X園區擴建計畫納入規劃，加速落實「桃竹苗大矽谷」的發展願景。

邱代理市長說明，帛琉自1999年與台灣建交，新竹市亦於2011年與帛琉艾萊州締結姊妹市，今年2月帛琉艾萊州州長特別率團來訪，交流城市觀光與永續發展經驗。

為促進國際交流合作，提升臺灣在國際間的友好關係，提議竹竹苗三縣市合作推廣姊妹市觀光資訊，建立雙向互惠的交流機制，也提供園區從業人員更多元的觀光選擇，增進三縣市國際知名度與拓展潛在合作的可能。

邱代理市長指出，打擊詐欺是政府當前的重要工作。根據113年9至11月的詐騙案件統計，新竹市共受理1,363件詐騙案，其中科技業財產損失高達1億8千多萬。為提升民眾識詐免疫力，避免更多人受害，自《詐欺犯罪防治條例》公布後，市府積極推動跨部門合作，預防並嚴懲詐欺集團，加強被害人保護，結合警政署「打詐儀表板」資訊，去年也與園區同業公會合作組成「新竹科技打詐隊」，對於新竹縣提案園縣市聯合反詐宣導機制，深表認同，希望透過專題講座、案例分享、跨縣市大眾運具車體廣告等多元宣導方式，提高民眾防詐意識，強化防詐成效，保障市民財產免受詐騙侵害。

行政處表示，第9次園縣市高峰會除了持續追蹤12項歷次會議提案的執行情形外，亦新增6項合作提案。新竹縣提議請科管局協助寶山鄉雙豐路改善工程，並推動竹縣演藝團隊與企業媒合、聯合反詐宣導，以及爭取地方建設經費；新竹市則提出姊妹市觀光推廣計畫；苗栗縣則關注賽夏族文化交流議題，期望透過合作深化文化傳承與發展。

行政處補充，「園縣市高峰會」自112年成立以來，已召開9次會議，累計討論59項合作議題。竹竹苗三縣市、科管局與園區同業公會持續透過意見交流及充分討論，促進園縣市共好發展，落實桃竹苗大矽谷計畫，串聯臺灣西部科技產業廊帶，打造更具競爭力的科技經濟圈。

第9次園縣市高峰會，與會首長合影，期盼透過區域合作，推動科技產業與地方發展並進。

代理市長邱臣遠致詞呼籲加速落實「桃竹苗大矽谷」的發展願景。

科學園區管理局長陳宗權致詞，持續打造科技發展，促進城市共榮。

第8次園縣市高峰會

「園縣市高峰會」第8次會議竹市登場聚焦地下水質監測、取締偽造車牌及危險駕駛等議題　團結合作造福民眾 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241216 18:21:44)「園縣市高峰會」第8次會議，今(16)日在新竹市芙洛麗大飯店舉行，由新竹市代理市長邱臣遠主持，邀請新竹縣長楊文科、苗栗縣長鍾東錦、新竹科學園區管理局長陳宗權、科學工業園區同業公會理事長李金恭與會，共同討論地下水質監測、偽變造車牌取締、危駕聯防等7項議題，透過團結合作以人民福祉為目標，實現區域共榮共好，守護民眾生命財產安全。

邱代理市長指出，今天是園縣市高峰會今年度最後一場會議，由竹市府主辦，感謝夥伴們這一年來的努力。園縣市高峰會自112年成立以來，包含今日新增的7項議題，已累計探討53項合作議題，涵蓋交通、產業、環保、健康、教育、社會福利等各個面向，對於地方的區域發展起到關鍵性作用。期望未來持續攜手合作，成就竹竹苗及園區更美好的未來。

邱代理市長表示，隨著科學園區快速發展，地下水資源的保護變得尤為重要，為維護地下水質，此次竹市提出「新竹科學園區地下水跨域管理」，由竹市、竹縣及科管局三方合作，共同建立區內事業清單、辦理現場勘查與預防管理作業，降低污染發生的機率，維護土地與地下水資源，實現政府與產業雙贏局面。

邱代理市長說明，有鑑於許多重大治安事件涉及權利車及偽（變）造車牌，造成偵查困難。竹竹苗三縣市將聯手加強查緝，並建立資料庫提升偵查效率，積極溯源調查幕後不法集團。同時，也成立跨域聯防群組，針對車輛競速或危險駕車行為，即時通報攔查取締，並定期交流情資，共同監控預警危險駕車車輛進入轄區，防止危險駕駛行為發生，保障民眾生命財產安全。

邱代理市長指出，推廣公共自行車是政府落實低碳政策的重要一環，竹市已設置103站YouBike2.0站點，預計114年將再新增10處，透過今日會議討論合作推動公共電輔自行車傷害險及評估增購竹市公共電輔自行車等議題，未來，民眾須先投保公共自行車傷害險，否則不能租借公共電輔自行車，民眾投保免費，只要透過微笑單車官網或APP即可加保，以保障民眾騎乘權益。

邱代理市長補充，為解決新竹縣、市及頭份交通壅塞問題，苗栗縣提案「建請中央優先推動國道1號新竹系統至頭份交流道平面路堤段拓寬」，以提升交通便利性，保障民眾出行福祉。

此外，因應桃竹苗大矽谷計劃，竹南科學園區範圍擴增，苗栗縣建議在竹南鎮大同高中南側、省道台13線以東約9 公頃的非都市土地，增設「國立實驗高級中學」，以滿足竹南園區從業員工家庭需求，便利在地學子就近入學。

行政處補充，「園縣市高峰會」舉辦迄今已召開8次會議，累計共提出53項重要議題，其中41案已解除列管，5案仍持續跟進，並在此次會議新增7項提案，涵蓋園區地下水跨域管理、查緝偽（變）造車牌、區域聯防車輛競速、公共自行車電輔車強制險、國道1號頭份段拓寬、竹南園區周邊教育資源研商等議題，透過充分交流與資源整合，共同促進園縣市共榮共好。

「園縣市高峰會」第8次會議竹市登場，透過團結合作造福民眾。

此次會議由新竹市代理市長邱臣遠主持，盼實現區域共榮共好目標。

園縣市高峰會成立迄今已累計探討53項合作議題。

112-06-27。「園縣市共好高峰會」三義登場產官學緊密合作打造共榮生活圈

結合苗栗縣、新竹縣、新竹市政府、新竹科學園區管理局及園區科學同業公會組成的交流平台，27日下午在三義西湖渡假村米蘭會議室召開首場「園縣市共好高峰會」，會中針對科學園區周邊交通問題、推動潛在投資廠商的引介與轉介、先導公車計畫及企業提供大專生實習名額等重要議題，集思廣益，期藉科技量能描繪智慧城市發展藍圖，會中建立攜手打造共好共榮生活圈的共識。

　「園縣市共好高峰會」係由科學工業園區科學同業公會理事長李金恭發起，今年2月召開籌備會後成立合作平台，訂定每3個月輪流召開1次高峰會，期結合公私部門資源，研擬利多提案並因應問題癥結尋求解決方案。

首次高峰會今天率先在苗栗登場，出席人員有苗栗縣長鍾東錦、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、科管局局長王永壯及同業公會理事長李金恭；另有縣市政府業務相關局處主管及銅鑼、竹南兩園區廠商代表列席，強化會議的深度與廣度，以發揮更大效益。

　此次高峰會討論事項，包括上次籌備會列管的6項提案，由各相關單位說明目前執行進度；其中有5案已達成預定目標不再列管，僅竹縣提案有關闢駛竹北國道1以東至竹科巡迴巴士提案，尚須做運量評估並協調新竹市政府公車合作，決議繼續列管。另討論新竹市與苗栗縣政府研擬新增的7項合作提案，以及新竹市包括循環經濟等3項臨時動議，由提案單位說明合作內容，廣泛聽取對應機關的意見，以尋求解決或改善良方。

　主辦方的苗栗縣長鍾東錦，歡迎並感謝來賓撥冗出席高峰會。鍾東錦說，感謝李金恭發起高峰會，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安有高瞻遠矚的見解，以及對科技業的鼎力支持，共同促成有助於竹竹苗3縣市和園區發展的交流會議；他希望藉大家齊聚一起的機會，以輕鬆的心情討論議題，充分交流意見，把3縣市和園區有效連結，最終能夠共創更好、更棒的生活圈。

　楊文科與高虹安一致認為，召開這項高峰會確有其必要性，亦有助與會單位交流、互補，更加團結合作且互相支持，如此一來，要推動各單位有關環保、交通、科技、健康及福利等新創或改善事項，更可以化解阻力達到預期目標，共同為園縣市建構一個宜居安定的環境。王永壯與李金恭亦樂見平台強化橫向溝通，加速作業流程，未來會全力配合縣市政府的建議，讓產業永續經營，並營造更優質的職場和生活環境。

　至於新增的7項提案，不少牽涉跨縣市政府及產、學各領域，包括苗栗縣提出的推動潛在投資廠商設廠的引介和轉介，在銅科增設巡迴巴士接駁點，擴大新竹科學園區竹南基地暨周邊地區特定區計畫，改善竹南園區停車問題，促園區廠商提供相當名額給3縣市大專生工讀或實習，以及新竹市提案的鼓勵瀝青道路工程適量使用廢玻璃再生料，在先導公車計畫中建置公車充電場域。新竹市政府的3項臨時提案，則包括園區及竹竹苗共同推動垃圾費隨袋徵收、加強職場代謝症候群轉介及凍卵補助等。

　會中均先由提案單位說明細節後，再進行意見交流及討論，多數提案極具建設性與前瞻性，普遍獲得跨縣市首長的鼎力支持，同時也獲科管局和公會承諾盡力配合推動，攜手推動循環經濟、永續產業及交通順暢策略，並兼顧青年就業、職場環境與員工健康等環節。

　另，由於苗北藝文中心為國內首例非六都地方行政法人區域性的專業場館，高峰會主持人鍾東錦在會議結束前，邀請藝文中心的藝術總監林佳瑩簡報場館屬性和營運狀況，希望科技廠商在支持員工休閒舒壓的同時，支持苗北藝文中心的永續經營，科技、藝文相得益彰。林佳瑩指出，苗北適合國內外各類性音樂、戲劇、舞蹈表演及展覽、研習、訓練等多元用途，歡迎新竹縣市、園區有大型展演活動，多加利用並與藝文中心進行館際交流。

112-06-27。園縣市高峰會楊文科力促3縣市與竹科共好

由新竹科學園區管理局與新竹縣、新竹市、苗栗縣政府合作舉辦的「園縣市共好高峰會」，今（27日）在苗栗縣舉行會議，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安、苗栗縣長鍾東錦、新竹科學園區管理局長王永壯、科學工業園區科學同業公會理事長李金恭等5人連袂出席主持，討論交通、投資等多項提案，力促3縣市與竹科之間，能持續共榮、共好。

會議由3縣市府團隊與科管局、廠商代表等出席，首先針對前次會議決議6案討論，包括「推動彈性上班以協助尖峰時間交通壅塞問題」、「建議園、縣、市共好高峰會辦理方式」、「鼓勵廠商推廣居家辦公」、「推動新竹縣市整合溝通平台相關交通說明」、「寶山交流道改善及完善園區寶山鄉周邊道路系統」、「闢駛竹北國道1號以東至竹科園區之巡迴巴士」等。

彈性上班解決交通壅塞，以及鼓勵推廣居家辦公部分，比對疫情三級警戒前後的竹科車流量，整體可下降約四成，科管局已在4月間發函園區廠商建請研議讓員工每周一天居家辦公，以及系統性分流彈性上、下班，將持續推動。

高峰會辦理方式則暫定每3個月舉辦一次，下回將由新竹縣於9月間舉辦。新竹縣市整合溝通平台交通議題方面則已有5項具體合作計畫案，將繼續執行。至於寶山交流道一案，新竹縣政府與科管局已合作推動「國道3號寶山交流道改善可行性評估」等計畫並爭取中央補助，後續將繼續合作推動。

闢駛巡迴巴士一案，新竹縣政府日前已和科管局研商路線與時程等意見，並排定討論闢駛巡迴巴士或市區公車、路線班次等，本案將繼續列管。

會上另新增10件合作提案，包括「推動潛在投資廠商於園縣市轄內設廠之引介與轉介」，建議園縣市各招商單位的閒置工業用地資訊能彙整、互通，在接獲潛在廠商的投資設廠需求後，如無法滿足者可引介給其他縣市或科管局，全力將投資案留在園縣市。

「銅鑼科學園區增設巡迴巴士接駁站點」提案，因該園區空間已不足，建議增設巡迴巴士接駁專車並規劃停靠站。「推動『擴大新竹科學園區竹南南基地暨周邊地區特定區計畫』範圍」，建議科管局將內政部已通過的可新訂擴大都市計畫範圍，納入竹科竹南基地擴大範圍並列為國家重大建設計畫。

「改善竹南園區廠房興建施工人員車輛違停問題」、「新竹科學園區企業實習專案」、「園區瀝青道路工程使用廢玻璃容器再生料」等，均照案通過。「『先導公車計畫』電動公車充電場域建置計畫」將整合科管局巡迴巴士橘線、紅線等，成為新竹市首條直達園區的路線，並規劃導入電動公車快充系統場域。

「園區及竹竹苗縣市共同推動垃圾費隨袋徵收」一案將再詳細討論、研議，而「職場代謝症候群個案轉介」、「凍卵補助施辦計畫AMH抽血檢驗推廣」等，則均獲同意配合辦理。

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