TWBUILDINGTHEME: 2月 2025

桃園市長張善政今（27）日上午前往中壢區，出席「臻鼎時代大廈動土祈福典禮」。張市長表示，高鐵桃園站與機場捷運交會的青埔地區，已成為桃園最具魅力的區域之一，剛於此地辦理的台灣燈會即吸引逾1,500萬人次參與，彰顯其交通便利與發展潛力，未來臻鼎時代大廈落成後，定能與行政院推動的桃竹苗大矽谷推動方案相輔相成，進一步促進桃園產業發展。

張市長指出，桃園是全球PCB產業重鎮，單一城市產量占全球產量近40%，臻鼎科技集團無疑是PCB產業龍頭企業，不僅立足臺灣，更拓展至中國大陸、印度及泰國等，確立其全球領導地位。張市長肯定臻鼎科技集團重視環境永續議題，致力減緩PCB產業對環境的影響，同時推動智慧製造，樹立產業典範，期勉臻鼎科技集團引領桃園PCB產業轉型，共同實踐ESG精神，為地方環境及產業注入正面能量。

臻鼎科技集團董事長沈慶芳表示，作為土生土長的桃園人，很榮幸能在家鄉建設臻鼎時代大廈，導入可節能70%的創新環保科技，並與誠品生活合作，為桃園文化發展貢獻心力。臻鼎科技已累計投入5.5億元推動社會公益，其中約2億元用於桃園，包括與元智大學、中央大學及中原大學建立產學合作關係，以及提供獎學金培育在地人才，期望大樓的落成能為地方帶來更多就業機會和經濟活力。

經發局表示，市府投資服務中心為企業提供全生命週期服務，協助簡化行政流程，加速投資落地。臻鼎科技集團與市府合作，共同發展人才培訓與產業升級計劃，並透過獎學金計畫支持當地學子，幫助桃園青年學以致用，進一步解決企業人才短缺問題，此次合作，將為桃園注入新動能，並為中小企業轉型升級提供助力。

今日包括立法委員魯明哲、桃園市議會議長邱奕勝、市議員李柏坊、劉曾玉春、謝美英、彭俊豪、張曉昀、魏筠、農業部農田水利署副署長陳衍源、內政部警政署航空警察局長廖恆裕、市府經發局長張誠、交通局長張新福、消防局長龔永信、桃園市工商發展投資策進會執行長王智弘、中壢區長李日強、大園區長余誌松、臻鼎科技集團董事長沈慶芳、誠品生活董事長吳旻潔、國際半導體產業協會台灣區總裁曹世綸、前行政院長毛治國、前國策顧問秦嘉鴻、中原大學校長李英明、元智大學校長廖慶榮、中央大學副校長陳文逸、龍華科技大學副校長林如貞及台灣電路板協會理事長李長明等均一同出席。

台北雙星特區

雙星特區新密碼、商辦租金是關鍵 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250227 09:56:51) 共計82個樓層、高達8.8萬坪辦公室空間的全台頂規 A 級商辦大樓「台北雙星」TAIPEI TWINS位於六鐵共構台北車站機場捷運正上方，將是台灣第二高建築，也是台北市「唯二」國際級地標，打造出「台北雙星特區」帶動未來區域發展動能。

「台北雙星」將集結購物商場、商務辦公、飯店、觀景台、美術館展演空間等，為台灣商業功能最齊全的複合式商業項目。

「台北雙星」開發商宏匯集團總經理崔梅蘭表示，開發案預計最快2025年5月會舉行辦公樓層對外招商說明會，至於外界關心「台北雙星」未來租金是否會超過每坪4000元起跳，崔梅蘭說：「招商顧問正在討論產品定位與定價策略，10月份會正式對外公佈包括辦公、飯店品牌與商場相關事宜。」

300億「E1E2公辦都更案」、700億「C1D1台北雙星」、278億「中華郵政雙塔」，加上機場捷運等4大開發案，打造「西區門戶計畫」千億「線形商業軸線」（圖為西區門戶計畫，圖片來源 /台北郵局公辦都市更新案）

「西區門戶計畫」千億線形商業軸線，帶動區域房價

重大建設長期帶動區域房地產穩健上揚已經成為公式，「台北車站雙星特區」內有 (1) E1E2公辦都更案（明日台北埕）--總投資金額約300億元，預計2025開工、2030完工，(2) C1D1台北雙星--總投資金額約700億元，C1預計2026年可完成、D1則是2027年預計完工，(3) 中華郵政雙塔--總投資金額約278億元，預計2032年完工，(4) 機場捷運--已通車等4大開發案，形成「千億線形商業軸線」，沿著綠色廊帶串起北門、台北郵局、三井倉庫等歷史人文重地，打造媲美全球一線城市，如東京丸之內、美國紐約的精緻都會魅力。

帶動萬華區、大同區迎來「台北新西區」穩健發展，並且打造台北「國際門戶」入口，面對未來「台北車站雙星特區」高達千億元的公共投資發展，區域房價必定遵循國際模式，呈現長期穩健上漲。

皇翔臺北廣場知名日商企業進駐提前反應租金市場

「台北雙星特區」重大建設帶動區域發展，也帶動商業機能更上層樓，根據實價登錄資料，台北車站附近「皇翔臺北廣場」商辦每坪租金均價約3600元（最高達3805元），不但如此皇翔臺北廣場近期招商更吸引多家國際日商公司爭相進駐，如台灣任天堂股份有限公司、尼得科台灣股份有限公司等…，為台北雙星商辦租金行情，起了定錨效應。

「台北雙星」帶動方圓1公里房市，中華路房價補漲效應增

台北雙星大樓C1、D1完工後，商辦、酒店的進駐，預計提供1.6萬個就業機會，帶動「雙星特區」1公里內的區域房地產出現居住紅利與資產增值的水波效應，估計每年可創造千億元以上的經濟產值，並帶動區域經濟發展。以台北車站為中心點，從軌道經濟角度觀察捷運站周邊的預售房地產價格，雙星特區板塊帶動中山站、西門站房價，緊鄰台北雙星、博愛特區、西本願寺廣場的中華路住宅增加了稀缺性，成為目前房價凹陷區，未來將有機會進行補漲效應。

「皇翔ASTER ONE」地段、產品、規劃、建築4優勢

皇翔「ASTER ONE」，具備雙面臨路「金鑽寶地」基地優勢，聘請全球獲獎超過250座的國際建築巨擘 HANDEL ARCHITECTS LLP 紐約漢德建築師事務所進行外觀設計，規劃1-2房(15-28坪)中小坪數為主力，此案特性更具備 (1) 擁有西本願寺無限棟距景觀視野、(2) 緊鄰中華路70米寬敞林蔭大道、(3) 股票上市公司皇翔建設知名品牌、(4) 國際高知名度建築團隊精心擘化等4大優勢，在地段、產品、規劃、建築等方面都是區域的優選建築，未來「雙星特區」的高就業人口，以及區域快速發展，都將帶動房地產穩健發展。

2025年2月26日星期三

桃園市重大開發區

青埔特區、藝文生活圈、中路特區

桃園居住剛需不滅信義房屋分析最夯三大重劃區 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250226 09:37:57) 雖然房市稍冷，但居住剛需買氣不滅，根據「桃園市重大開發區住宅價格月指數」最新數據，桃園市表現最好的三大重劃區分別是青埔特區、藝文生活圈、中路重劃區，信義房屋專家表示，桃園重劃區因為房價相對親民、交通便利、屋齡較新三因素受到雙北、新竹客群青睞，建議有居住剛需的購屋族可趁此時機多看，以通勤機能作為選擇重劃區的標準，有機會選擇理想物件。

其中「桃園市重大開發區住宅價格月指數」自109年7月起開始統計交易量熱區，最新一期指數編製成果至113年7月，結果分別為青埔特區(160.69)、A7生活圈(157.23)、藝文生活圈(146.99)、中路特區(146.77)；除去主要以新北林口生活圈為主的A7生活圈，桃園最夯的三大重劃區為青埔特區、藝文生活圈、中路特區。

信義房屋桃一區協理詹智偉表示，桃園近年來成為房市熱點有三大主因，第一為桃園位於雙北、新竹之間，仍屬於房價凹陷區，尤其疫情過後，半導體業蓬勃發展，也帶動新竹房價漲幅，讓桃園房價更顯可負擔；第二為交通便利，不僅有桃園國際機場、多條國道串聯，並有機場捷運、三鶯線串聯北北桃，有助「輕移民」；第三為桃園重劃區多，屋齡普遍較新，購屋族選擇性多。

詹智偉表示，「桃園市重大開發區住宅價格月指數」最高為青埔特區，主因在於青埔近年來國家級建設進駐，包括美術館、醫療園區、商辦群聚，並有航空城話題，徵收也都有明確進度，過去的建設話題逐漸兌現中，隨著人口逐漸入住，生活機能也更完善，近年來除了雙北外溢的購屋族群，又多了來自新竹的購屋族群，對他們而言，高鐵站一站就到桃園，房價卻能親民15-25%，吸引預算考量的購屋族群入場，也帶動房價上揚。新成屋單價約於65-75萬之間，屋齡5-10年的大樓，單價位於55-65萬之間。

而藝文生活圈則是桃園蛋黃區，發展已20年，生活機能俱全，也是桃園指標型建案聚集地，交易量向來熱絡，擁有捷運綠線題材，也近高速公路，若以一般標準主力產品來看，預售屋單價60-70萬，屋齡10年內的大樓，單價則是45萬上下，屋齡15年內的大樓，單價42-45萬，屋齡20-25年的社區大樓，單價36-37萬，屋齡25-30年的社區大樓，單價30-33萬；中古屋與預售屋有一定價差的原因在於藝文生活圈素地稀少，但生活機能又集中，商圈優勢難以取代，因此只要有新開案，購屋族很願意追價。

而因為近年藝文生活圈新建案推案較少，鄰近的中路特區崛起，詹智偉表示，中路特區屋齡較新，多為屋齡5年之內的社區大樓，並離交流道近，從預售屋新開案指標型建案60-70萬之間，5年內的大樓單價45-55萬之間，購屋族群以桃園在地客群居多，他們大多住在周遭，舊屋換新屋，或是桃園在地二代有成家需求，就會選擇中路特區。

近期市場盤整，但剛性需求仍支撐市場，會如何建議有居住剛需的購屋族群從三大重劃區中選擇？詹智偉表示，首要需考量自身的通勤需求，若是通勤以高鐵、機場捷運線作為交通工具，可選擇青埔特區，而若是以國道通勤為主，可選擇藝文生活圈與中路特區，也可考量自身活動區域，若是原本生活圈仰賴北桃園，則可選擇藝文生活圈與中路特區，若是生活圈在南桃園，則可選擇青埔特區。

中路重劃區綠地覆蓋率高、屋齡較新，獲得購屋族青睞。

青埔高鐵特區有美術館、會展中心等大型建設，房市熱度居高不下。

桃園藝文特區生活區發展成熟，是桃園傳統的蛋黃區。

2025年2月20日星期四

高雄三大都市規劃：交通建設與土地開發大躍進

高雄三大都市規劃信義房屋：交通建設與土地開發大躍進 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250220 14:59:31)高雄三大都市規劃包括南部半導體S廊帶、高雄鐵路地下化計畫、亞洲新灣2.0方案如火如荼展開，帶動交通建設與土地開發大躍進，信義房屋專家以九大捷運聯開案為例，投資金額前三大的衛武營站、苓雅運動園區站、黃線Y15站，正與三大都市規劃相連接，未來將引入商業設施與住宅，增加就業機會與居住剛需，為區域房市增添發展動能。

信義房屋高一區協理周清源表示，綜觀高雄的都市規劃布局由北至南有三大亮點，第一為因應南部半導體S廊帶而發展的北高雄楠梓一帶，形成台灣半導體先進製程的最大聚落、第二則是位於高雄中部的高雄市區鐵路地下化計畫，第三則是南高雄地區的亞洲新灣2.0智慧科技創新園區推動方案與高鐵南延案。

而隨著這三大都市規劃開展，交通基礎建設應運而生，並帶動捷運沿線的區域發展，為房市帶來發展動能；周清源觀察，官方正進行九大捷運聯合開發案，總投資額達841億元。其中總投資金額前三位分別是捷運橘線O10衛武營站253億元、O9苓雅運動園區站171億元、捷運黃線Y15站138億元。

周清源進一步說明，這三大聯開案的共通點是原本就是人口頗密集的舊商圈，又有可開發的素地，做為三大都市規劃與住宅區之間的連接，將有商場、商辦、住宅進駐，未來發展性可期。

以捷運橘線O10（黃線Y18）衛武營站聯開案為例，將打造衛武營周邊藝術創造場域及新興藝文產業聚落。周清源表示，鄰近的鳳山車站結合百貨商場、青創中心、電影院複合型車站大樓完工，預計2027年營運，三井Lalaport預計2026年開幕，未來也將發揮綜效，周邊商圈大樓與透天交雜，屋齡20年左右的大樓單價20-25萬之間，屋齡10年以內的大樓單價站上3字頭，而屋齡30-50年之間的地坪20坪上下透天產品，若位於六米巷內，總價800-1000萬，若近街道，總價則是1200-1600萬上下。

而捷運橘線O9苓雅運動園區站聯開案則是受惠高雄鐵路地下化計畫，可望帶動文化中心、武廟與衛武營周邊的串聯，周清源說，周邊大樓跟舊透天並存，以屋齡25年以上的大樓居多，單價位於20-25萬之間，而地坪20坪左右的透天，位於六米巷內、可停車的產品，總價900-1200萬，鄰街道的產品總價約1200-1800萬。

黃線Y15站開發案則位於為捷運黃線末站，將投資150億元開發，興建兩棟辦公、餐廳、商場、企業安家宅，並與捷運Y15站其中1個出入口共構、與高雄港旅運中心間立體連通系統，預計引入3,000個就業機會，每年創造約200億元產值經濟效益。

周清源表示，苓雅區為高雄的精華發展區域，周圍鄰近前金、鹽埕，過去歷經商圈移轉，因駁二特區、高雄流行音樂中心的觀光發展再現風華，周邊產品以大樓為主，從預售屋到屋齡20年大樓，預售案建商開價約50萬初頭，屋齡10年左右的大樓單價約36-39萬之間，屋齡20年的大樓，單價約25-28萬元之間。

周清源表示，隨著都市計劃與交通建設發展，不僅改善了市容，還大幅提升了交通便利性，也帶動沿線的生活機能，並增加綠地、公園和公共設施的建設，提升了周邊地區的居住吸引力。

苓雅運動園區站聯開案未來可望帶動區域房市。

黃線Y15站開發案，與高雄港旅運中心間立體連通系統，預計引入3,000個就業機會。

衛武營站開發案將結合衛武營國家藝術文化中心打造新興藝文產業聚落。

臺南平實特區

東京麻布台之丘正夯！平實特區用台南方式演繹都市更新 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250220 11:21:54) 2023年11月東京港區迎來都市天際線新地標，「麻布台之丘」正式落成，取代六本木、東京中城等，各國觀光客慕名而去，台灣也掀起朝聖熱潮，但許多人並不知道六本木之丘、麻布台之丘竟然都是「都市更新」案。台灣近年也吹起都市更新浪潮，台南在市府多年的主導下，衍伸出以「營改」（軍事營區）與「眷改」（舊有眷村）為基底的發展策略。

回顧舊時麻布台地區，周遭遍佈老舊木造建築與狹窄巷道，消防車、救護車進出不易，「不安全」陰霾籠罩麻布台上空，東京都都市整備局（等同台南市都發局）認為麻布台剛好位於劃定的都市再生特區「東京港區」內，與負責開發的森集團共同擬定，以「強化防災能力、提升都市環境、打造商業交流中心、營造友善生活環境」為核心，將居住、工作、生活融為一體，歷時35年，日本最大、世界最新的未來型社區，以超前理念與獨特設計迎來全球驚喜的目光。

台南平實特區由陸軍五四工兵群駐紮的「平實營區」與「精忠三村」構成，總面積廣達42公頃，與麻布台地區如出一轍的是，2007年至2015年間精忠三村火災頻傳，都市安全產生疑慮，市府與軍方單位開始研議重建之可能性；經歷多年整合協調，加上市區內大型素地開發飽和，於是台南最大型「公辦都市更新」案於焉成形。
　
與麻布台之丘相似的是，台南市政府以創造公共價值為目標，於平實特區內規劃滯洪池、排水專用箱涵等設計提升防災能力；7公頃大型平實公園保留原地老樹，為市民創造充滿綠意的都市環境；整齊街廓與規範建物退縮，留設大面積開放型空地，營造友善生活環境；以捷運路網與平實轉運站為核心連結商業區規劃，與南紡購物中心相連接，打造時尚便利的商業機能，並巧妙以平實公園分隔商業與居住，讓優質複合的生活方式在平實特區得以實現。

然而，與麻布台之丘打造緊湊城市、利用大量給予超額容積打造超高層建築大相徑庭的是，台南市府以在地生活出發，將台南東區的特有的人文理想植入，規劃大量的公園休閒設施與文教用地，將平實特區本有的生活鬆弛感與公益性發揮極致，採用低碳與綠能概念，打造出屬於台南味的先進宜居優質生活特區！

平實轉運站BOT案完工預想圖（僅供參考）

2025年2月19日星期三

【臺北市】環狀線南環段Y3站捷運開發區1案土地開發案

臺北市政府捷運工程局 https://www.dorts.gov.taipei/

臺北市政府捷運工程局-土地開發

https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=E4524D9C21DBF166

環狀線南環段Y3站捷運開發區1案土地開發案〔PDF〕

【臺北市】環狀線北環段Y21站捷運開發區2土地開發案

臺北市政府捷運工程局 https://www.dorts.gov.taipei/

臺北市政府捷運工程局-土地開發

https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=E4524D9C21DBF166

環狀線北環段Y21站捷運開發區2土地開發案〔PDF〕

【臺北市】環狀線北環段Y21站捷運開發區3土地開發案

臺北市政府捷運工程局 https://www.dorts.gov.taipei/

臺北市政府捷運工程局-土地開發

https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=E4524D9C21DBF166

環狀線北環段Y21站捷運開發區3土地開發案〔PDF〕

【臺北市】環狀線北環段Y23站捷運開發區2土地開發案

臺北市政府捷運工程局 https://www.dorts.gov.taipei/

臺北市政府捷運工程局-土地開發

https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=E4524D9C21DBF166

環狀線北環段Y23站捷運開發區2土地開發案〔PDF〕

【臺北市】環狀線北環段Y20B站捷運開發案

臺北市政府捷運工程局 https://www.dorts.gov.taipei/

臺北市政府捷運工程局-土地開發

https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=E4524D9C21DBF166

環狀線北環段Y20B站捷運開發案〔PDF〕

【臺北市】環狀線北環段Y22A站捷運開發案

臺北市政府捷運工程局 https://www.dorts.gov.taipei/

臺北市政府捷運工程局-土地開發

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環狀線北環段Y22A站捷運開發案〔PDF〕

〔桃園航空城〕航空城計畫

FORMOSARACE：【桃園市】桃園航空城計畫

桃園市政府都市發展局 - 桃園航空城

桃園市政府 - 航空城工程處 https://oapc.tycg.gov.tw/

【桃園市政府】桃園航空城計畫網站

114-02-18。陳金德率隊現地審議桃園航空城計畫指示先建後遷期程不再展延明年底前完成

行政院政務委員陳金德今（18）日率相關部會前往桃園航空城現地召開第25次專案小組委員會議，並與桃園市市長張善政研商趕辦狀況，目前安置街廓已於今（114）年1月啟動點交，安置住宅也已於 2月陸續取得使照驗交屋，陳政委指示先建後遷期程將不再展延，務必於明（115）年底前完成，以利第三跑道工程依計畫期程推進。

陳政委表示，桃園航空城是國家最重要的公建及經濟計畫，每一項子計畫都環環相扣，而其核心則是擴建第三跑道（R3），依原計畫本應於113年12月完成先建後遷後全區施工，但由於安置工程及遷移作業遲延，經桃園市政府多次調整作業期程後，於113年3月11日的前次專案會議中展延至115年12月。

陳政委說，在中央地方合作下，市府已從1月起辦理安置街廓點交，而安置住宅則從2月起陸續辦理驗交屋，因此，他要求各單位要加速相關程序，並強調明年底完成先建後遷的期程將不再展延，讓R3可全區施工，搭配第三航廈（T3）建設，讓完工後的航空城進一步提升台灣競爭力、促進國家經濟發展。

陳政委指出，截至目前，中央已發放獎勵救助補償費超過127億元，包括徵收補償費、優先搬遷獎勵金、自願優先搬遷獎勵金、房租補助費、搬遷補助費、特別救助金、安置重建補助費、住家房屋補助費、安置街廓重建協助金、配合加速開發獎勵金、區外安置補助金等，目的就是在兼顧建設與民眾權益的前提下，順利推進各項工作。

原定先建後遷期程（113年12月)展延後，陳政委即請桃園市政府應於113年12月底完成安置街廓之五大管線及聯外道路系統，另針對核發建照研提加速方案以利民眾順利申請，在各單位努力下，基礎維生設施工程已於2月完成，而在桃園市政府提出的建照申請五大便民措施下，選配安置街廓的民眾已順利領取430張建照，並有51棟自建住宅開工興建，後續如果在115年2月底前完成二樓版勘驗，還可以申領一坪3萬元的安置街廓重建協助金(上限300萬元)。

陳政委補充，除安置街廓外，安置住宅也在近期陸續完工，預計於2月至3月取得使用執照，並陸續通知繳款、移轉登記以及驗交屋，並應如期在8月前完成交屋，讓民眾可以順利入住。針對桃園市政府所提，安置戶自建及購置住宅貸款問題，陳政委表示，行政院已特別協調中央銀行及金管會討論放寬貸款成數限制及優先核貸可行性，讓安置戶可以更快的進行重建與承購住宅，落實先建後遷的安置政策。

至於T3工程，陳政委對此要求交通部督促桃機公司在確保工程品質、旅客便利性及公共安全前提下，以本(114)年9月15日完成北登機廊廳啟用為目標，檢討趕工策略，務必讓每一個環節都能緊密扣連，同時避免落後幅度加大，讓出入的國內外旅客，儘早享受量能及品質提升後的機場服務。

114-02-18。張市長出席航空城專案小組會議　爭取安置戶優先核貸獲中央正面回應

桃園市長張善政今（18）日參加行政院航空城專案小組第25次會議，爭取配售住宅戶得排除限貸令之適用及放寬貸款成數限制，並請行政院協調各金融機構將航空城安置戶列入優先核貸對象。

行政院政務委員陳金德要求中央銀行、金管會等有關機關，以航空城為重大建設研議專案放寬限制與協調優先核貸之可行性。

桃園航空城計畫採取先建後遷政策，完成居民安置為現階段最重要的工作，優先區公共工程及安置住宅今（114）年即將完工，行政院推動桃園航空城核心計畫專案小組會議今日特別於航空城工程管理中心舉行第25次委員會議並視察工程進度，張市長親自出席，對於目前安置街廓土地五大管線及公共設施進度、點交作業、民眾房屋興建協處措施、安置住宅工程，及後續交屋期程等進行報告與討論。

張市長提到，安置土地五大管線工程皆已完成，瓦斯通氣、自來水試水、電信佈線皆已完成，電力佈纜則會於2月底全部完成，市府並已於 114年1月15日起陸續通知民眾辦理土地點交。針對民眾房屋重建，市府建管處提供核發建照之專人諮詢、標準圖說、專審櫃台、流程簡化、統一備製文件等五大服務措施，並製作點交及興建房屋手冊協助民眾瞭解各項建築時間點與流程等事項，同時調查民眾重建進度及需協助事項，以積極協助民眾完成安置，加快先建後遷腳步，讓第三跑道工程、區段徵收工程儘快全面開展。

張市長說明，安置住宅興建工程陸續完工，預計今年2月至3月取得使用執照，4月至5月陸續通知繳款、移轉登記以及驗交屋，並如期在8月完成交屋，讓民眾可以順利入住。

市府也對近期民眾反映安置問題向中央提出協助事項，包含航空城安置戶排除限貸令之適用以放寬貸款成數限制、協調各金融機構將航空城安置戶列入優先核貸對象等訴求，以協助民眾順利安置。

最後張市長特別感謝中央及相關單位，包括中央銀行、金管會、行政院公共工程委員會、台電公司、自來水公司、中華電信等單位協助與支持，市府也會與民眾站在一起，協助民眾完成家園重建，共同推動航空城計畫。

114-01-02。桃園航空城安置計畫啟動點交作業　張市長：兩大配套協助民眾遷建

桃園市長張善政今（2）日下午主持市政會議，聽取地政局及住宅發展處「桃園航空城安置土地分配及安置住宅配售執行成果」專題報告後表示，航空城開發計畫歷經10餘年，終於在去（113）年看到具體成果，今（114）年將進入入住階段，宛如走到隧道盡頭看見曙光。他特別肯定地政局及住宅發展處在安置拆遷戶補償過程的努力，並感謝行政院支持提高補償額度，使計畫得以順利推展。

針對後續工作重點，張市長進一步要求市府團隊積極處理兩大面向工作。首項為協調相關單位加速辦理驗收作業，確保今年第一季驗收程序順暢，及時處理包括公共管線位置等微調事項。其次，鑒於目前工程市場發包困難，建議安置街廓住戶採取集體合作模式，透過統一設計、共同委託營造廠商等方式，提高建商承攬意願。張市長強調，此舉不僅有助於加速重建工程，更攸關桃園國際機場第三跑道推動時程，請相關單位研議協助措施，以利計畫順利推展。

地政局長蔡金鐘指出，本案自110年地上物徵收公告以來，計畫正式進入實質開發階段。全區共有5,102戶具安置資格，目前已完成兩次安置土地抽籤配地，總計3,302戶完成選配作業，將於今年1月起配合周邊五大管線佈設及公共設施工程進度，辦理正式土地點交。為提升行政效率，地政局與住宅發展處合作創新推出線上選屋平台，讓民眾可在家瀏覽預選基地及房型。此外，安置住宅兩次配售共計1,404戶，預計今年3月通知繳款並辦理所有權移轉，4月起陸續進行驗屋交屋作業。

都發局長江南志表示，本次安置住宅計畫共執行11個街廓，新建51棟建築物。在安置街廓建照申請方面，建管處設立單一專屬窗口，目前已核發346件建造執照，將持續協助民眾完成申請程序。都發局將與地政局緊密配合，確保驗收及點交作業順利完成，讓民眾安心入住。

地政局進一步說明，本案徵收範圍需拆遷建物超過7千棟，為保障民眾權益，採取「先建後遷」及「就近安置」原則。為減輕民眾重建負擔，市府規劃多項補助措施，包括加發住家房屋補助費、每建坪3萬元重建協助金及提前搬遷獎勵金等。同時設立優惠融資貸款平台，並由建管處提供免費預約建築師諮詢、建築設計規劃標準圖說、統一備製申請文件、設置專審櫃台及簡化審照流程等五大便民服務，全力協助民眾完成重建工作。

113-05-01。張市長視察航空城安置住宅　5/10起展開選屋作業

113-03-15。中央地方攜手，航空城居民安置重建補償措施再微調

112-12-29。務實調整重建補助，協助桃園航空城居民重建及安置

112-10-13。桃園航空城計畫拆遷重建方案說明

桃園航空城是國家重大建設計畫，現已進入區段徵收工程、安置住宅興建、安置街廓配地階段，對於部分拆遷居民今（13）日至行政院陳情所提之訴求，行政院表示，感謝航空城範圍內居民承擔了國家重大建設，今天居民對重建家園的聲音與訴求，行政院會要求相關單位納入研議，並要求桃園市政府重新檢討拆遷安置方案，行政院會督促交通部及桃園市政府以「居住正義」、「居民權益極大化」、「蛋黃區蛋白區標準一致」、「落實先建後遷」等原則，處理拆遷補償及安置工作。

針對桃園市政府所提出第三階段自願搬遷規劃，因居民尚有不同意見，行政院已請交通部退回桃園市政府再研議，務必再提高補償標準；針對評點問題，交通部將請桃園市政府檢討評點調整，交通部加碼補償的20%也會配合調整；至於機場園區安置住宅配售價格，若因營建物價上漲導致成本增加，宜由中央及地方政府適度吸收營建漲幅，行政院將請相關單位配合辦理；至於先建後遷配套方案，行政院會督請桃園市政府完成五大管線、聯外道路等重要基礎設施後，再行辦理安置街廓點交作業。

後續計畫推動及拆遷安置檢討重點如下：

一、具體盤點區徵公共工程工期並加速完成

為落實先建後遷原則，行政院認為，五大管線、聯外道路等重要基礎設施完成後，再繼續辦理安置街廓土地點交作業為宜。因此，行政院請交通部與桃園市政府協調，若市府安置街廓、安置住宅及區段徵收工程期程有所調整，必須及早決定全區動工基準日，延後的配套也必須一併完成。針對安置街廓交地問題，考量點交後住宅重建工作，安置街廓的公設必須完竣。因此，桃園市政府辦理區段徵收安置街廓工程所涉五大管線、聯外道路等基礎設施完成與否，涉及住宅重建的基本需求。行政院督請桃園市政府積極趕辦、詳實評估工程完工期程，據以落實先建後遷各項配套方案。

二、建物評點基礎及加發補助計算時點要清楚明確，與住戶充分溝通說明

桃園航空城已於今（112)年4月完成安置土地分配作業，並陸續完成登記及權狀發放作業，將配合公共工程進度陸續辦理土地點交，原則應以土地完成點交為重建安置年，所以今年如果因公共工程延宕致未完成點交，則應以明（113）年為居民重建安置年。

內政部土地徵收審議小組在110年審查航空城區段徵收計畫書時決議，請交通部民航局及桃園市政府在居民重建時，需考量營建物價的情形，規劃協助及補助方案，由於近幾年營建工程物價指數確有波動情形，為保障居住正義，故在當日的行政院會議中，經與交通部民航局及桃園市政府共同討論後，原則以桃園航空城建物徵收當期桃園市拆遷地上物補償自治條例規定之建物評點12.2元與今（112年）建物評點14.7元間之變動幅度約20%，做為補助基準，協助居民重建。桃園市政府在會中報告第三階段優先搬遷措施加發8%建物補償的獎勵金，經行政院決議採優於桃園市政府之方案，即加碼建物補償的獎勵金由8%提高至10%、租金補貼30萬元、加發1份人口搬遷費等措施。但針對第三階段自願搬遷方案，今天部分拆遷戶訴求認為不妥適，宜請聽取居民意見重新檢討並充分溝通。

三、針對拆遷評點，倘經桃園市政府檢討調整，民航局將秉持「蛋黃區蛋白區標準一致」、「拆遷重建基準由桃市府決定」原則配合辦理

行政院副院長鄭文燦於桃園市長任內，將建物評點計值由 105年之10.1元逐年調增為111年（112 年 8 月前）之 14.7元，調增幅度達46%，而目前桃園市政府係將建物評點計值調整為112年9月之14.8元，僅調整0.1元。部分拆遷戶訴求希望提高評點，考量依法評點調整權責在桃園市政府，交通部前於10月上旬要求民航局請桃園市政府妥為研議方案後提出。

行政院表示，航空城拆遷補償議題，係由桃園市政府依「桃園市興辦公共工程地上物拆遷補償自治條例」規定辦理，倘經桃園市政府檢討調整，民航局將秉持「蛋黃區蛋白區標準一致」、「拆遷重建基準由桃市府決定」原則配合辦理。原本依照評點14.7元提高民宅拆遷補償20%，若評點有所調整，則民宅拆遷補償也會提升。

四、安置住宅配售價格，隨營建物價上漲等因素增加之營建成本，允宜由政府適度吸收

至於機場園區安置住宅配售價格，係桃園市政府及民航局依營建成本及政策土地價格計算，在111年之前，安置住宅土地計價為評定地價打四折，安置住宅建築成本以111年尚未追加預算前計價，約為每坪18萬元至20萬元。

今年桃園市政府計價方式為採計因為營建物價指數增加，安置住宅建築成本必須追加預算，導致安置住宅價格提高。行政院認為，為落實協助搬遷民眾安置，降低拆遷戶安置負擔，於工程發包後隨營建物價上漲等因素增加之營建成本，允宜由政府適度吸收，落實拆遷戶居住權益。

行政院將透過桃園航空城核心計畫專案小組督請交通部、桃園市政府等相關單位，秉持保障民眾權益立場推動桃園航空城拆遷重建等各項重要工作，以符落實保障居住權益的前提。

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【臺南市】南區鹽埕段「商八」碳佐麻里台南新興園區。誠品生活台南

台南新興園區

南區鹽埕段商八

台南南區中華西路成大型餐飲百貨新寵信義房屋這樣看 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250219 10:47:20)

台南碳佐麻里新興園區(中)開幕與誠品生活百貨(右)即將完工，帶動周邊房市發展。

台南市南區中華西路一、二段一帶，近期有全球最大燒肉園區碳佐麻里新興園區開幕，誠品生活百貨也將完工，而同樣於鄰近南區設點的輕井澤集團，近期也選擇在此拓點，成為大型餐飲百貨集團群聚新寵；信義房屋專家觀察，商圈活絡也帶動周邊新建路、新興路國宅與公寓詢問度增加，也有建商購地將蓋新大樓，官方也有社會住宅的規劃，未來人口紅利持續發酵。

信義房屋台南民生店協理張榮表示，近期南區中華西路一帶商業熱絡的主因在於，以往近南區的主要發展商圈為台南市政府一帶，餐飲店面大多位於市府商圈內，但因都市發展人口漸多、建築逐漸飽和，餐飲業者面臨素地與停車空間不足，因此商圈發展外溢至往南車程約10分鐘的中華西路一段、二段一帶。

台南市南區中華西路一、二段一帶，近期有全球最大燒肉園區碳佐麻里新興園區開幕，增添商業氣息。

而中華西路一帶過去鄰近安平工業區，商圈店面多為汽車業，商業活動並不特別熱絡，空地多做為停車場使用，張榮觀察，以一般店面物件地坪500坪、建坪300坪的月租近40萬店面為例，以往待租期間約3-4個月，碳佐麻里新興園區開幕後，相同的店面流通天數變短，1個月就能迅速租出，顯見店面需求活躍。

商圈活絡也帶動周邊住宅詢問度，首要受惠的就是周邊的新建路、新興路國宅與公寓，張榮表示，過去該區域發展較早、房價基期較低，國宅屋齡約為30年，單價20-25萬之間，而40年公寓，單價則12-19萬之間，雖然位置相對主要商圈偏遠，但生活機能齊全，有早市、黃昏市場、超商、全聯購物中心，生活採買都很方便；該區域也因商業活絡，已有建商購地將蓋新大樓。

張榮表示，短期內，隨著大型餐飲和連鎖品牌的持續進駐，商圈的熱度將持續提升。中期而言，隨著台南市政府對觀光區域的重新規劃，預計將引入更多元的商業業態，進一步提升區域價值。長期來看，南區有望成為台南市新的商業核心，吸引更多消費者的目光。

張榮建議，如有意在南區購置店面房產者，應關注區域內大型開發項目和基礎設施的進展，選擇具備潛力的地段，隨著商圈的發展，店面租金和房價可能會有所上升，有意置產者也應做好資金規劃，以應對市場變化。

台南南區碳佐麻里園區的發展，帶動周邊新建里、新興里國宅。

「誠品生活台南」2025年第一季試營運：有機綠建築獲世界設計大獎、獨家創意店型、異國美食薈萃，5大必訪亮點搶先看 | Vogue Taiwan

碳佐麻里臺南新興園區正式開幕

2024開幕！誠品生活攜手碳佐麻里進駐南區鹽埕段商八開發區南台灣最大店盼迎接未來生活休閒趨勢

誠品生活將進駐南區鹽埕段「商八」開發區，新建廣達6千坪的南台灣最大店面，預計於2024在台南400年里程碑這個時間點開幕；市民以後不用特地跑到台北松菸文創園區的誠品生活區朝聖，在南區就能享有跟松菸一樣高質感、滿滿文青與精緻美食的生活體驗。

商八基地面積2.3公頃，位於台南市中華西路一段、新興路口的南區鹽埕段，對面為3.43公頃的明和公園，鄰近安平港、台86快速道路、國道1號、3號、台南機場、奇美博物館、安平老街等，周圍交通網路四通八達，具備聯外交通便捷及海空運輸中樞點之優勢。

108年7月4日由碳佐麻里有限公司得標負責開發，總投資金額15億元，將引進相關商業經營及複合式餐飲，有助帶進商業人潮，活絡南區與安平區商圈發展。

台南市長黃偉哲表示，自就任以來「拼經濟」一直是首要施政重點，台南市生活機能不斷提昇，具備交通機能、腹地廣大、優質之人才等優勢，感謝在迎接台南建城400年之際，誠品生活再度回到台南加碼投資，繁榮地方經濟與創造就業機會，本投資案未來涉及相關本府權管業務，包含都審、交評、建使照等，市府將主動提供相關之協助，希望加速開發期程，及早落實投資並帶動城市經濟繁榮。

住在南區的林小姐表示，從小到大的印象中，商八這塊地一直沒有太多利用，感到很可惜，聽到接下來會有誠品和碳佐麻里來南區設點，她相當期待，這樣以後假日想要看書或享受悠閒的午後，就可以和家人一起來逛逛。但也擔心之後太多人來造成周邊的停車位置不夠，希望市府未來也能好好規劃。

南區汪小姐表示，這次放暑假特地安排要帶小孩前往台北松菸文創園區的誠品生活區朝聖，聽到誠品與碳佐麻里計畫到南區設點的消息感到非常開心，這樣以後就不用特地跑到台北，在自己居住地就能享有跟松菸一樣高質感、滿滿文青與精緻美食的生活體驗，也希望後續能有或帶起更多高品質品牌或餐廳的進駐，讓南區成為台南人日常以及觀光遊客假日的必到新景點與去處。

誠品董事長吳旻潔表示，台南是誠品創辦人吳清友先生的故鄉，這次展店對誠品團隊別具意義。在迎接台南400年之際，很開心能有機會回到台南，開展一家充滿誠品場所精神、能充分表達誠品豐富個性與獨特觀點並充滿『生活感』的大店，相信也能成為台南全新旅遊亮點之一，為城市及品牌創造文化觀光收益。

碳佐麻里董事長邱彥騰表示，非常期待和誠品的首次合作能激盪出令人眼睛一亮的創意，打造最具特色的觀光休憩景點。園區除了匯集碳佐麻里眾多自有餐飲品牌，未來也將由誠品生活提供閱讀、設計、主題展覽等多元藝文體驗，全方位滿足本市民眾生活與休閒需求。