2026年2月24日 星期二

【嘉義市】建國二村、復興新村地區市地重劃工程


嘉義市東區大進步 建國二村、復興新村市地重劃抵費地公開標售啟動 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20260224 10:41:15)  眾所矚目的「嘉義市建國二村、復興新村地區市地重劃抵費地標售」正式啟動,嘉義市政府將於115年2月25日公告標售,並訂於115年4月2日上午10點在市府6樓第1會議室辦理公開開標,市府歡迎有意投標民眾踴躍參與。

建國二村模擬示意圖

本次標售共推有3件標的、合計7筆抵費地,全屬商業區,總面積約1,965.42坪,基地條件完整,為嘉義市東區近年少見大面積精華商業區,具備高度整合開發與多元經營潛力。

為加速土地活化與後續建設發展,市府同步提供開發容積獎勵措施,依土地使用暨都市設計管制要點規定,凡於市地重劃完成土地登記之日(114年10月31日)起3年內申請建造執照者可享容積獎勵10%,3至5年內申請者可享5%,逾5年者則不予獎勵。

建國二村空拍

建國二村、復興新村市地重劃區位於嘉義市東區核心地段,為市府推動「東區大進步」重要計畫,周邊鄰近嘉義公園、KANO園區及棒球場等特色景點,生活機能成熟、休閒與觀光資源豐富。該區過去為眷村聚落,承載世代家庭的生活記憶與情感連結,市府推動市地重劃過程中,兼顧眷村文化所象徵的「爐火」精神,並規劃「眷村生活文化館」,保存珍貴的人文故事與歷史脈絡,延續地方情感記憶,同時導入「涼適、活力、新木都」都市設計發展目標。

建國二村空拍

本次標售公告期間自115年2月25日起至115年4月1日止。市府邀請有意參與投標並親自領取投標相關文件者,於公告期間上班時間,至嘉義市政府地政處(嘉義市中山路199號3樓)免費索取;亦可逕至市府地政處官網「土地標售專區」下載(https://pse.is/8d2mh6)。市府也提醒欲投標民眾,投標文件務必於115年4月1日下午5時前以掛號方式寄達嘉義郵局第418號郵政信箱,以確保投標作業順利完成。

建國二村標售DM

嘉義市政府地政處提醒,近來詐騙手法層出不窮,標售相關資訊請以市府地政處官網公告為準,切勿輕信來源不明訊息;如有任何疑問,請洽嘉義市政府地政處地用及重劃科(05-2254321轉376),或撥打165反詐騙專線查證。

建國二村標售DM


嘉市建國二村、復興新村細計變更通過 打造大街廓開發新典範 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20260211 14:47:20)  嘉義市都市計畫委員會於本(2)月10日審議通過「變更嘉義市都市計畫(建國二村、復興新村地區)細部計畫(土地使用暨都市設計管制要點)」一案,市府透過全面檢討並優化細部計畫內容,先行完善整體環境與開發條件,為後續大街廓整體開發奠定良好基礎,提升投資吸引力與未來開發效益,為嘉義市東區注入新的發展動能。

建國二村、復興新村地區鄰近KANO園區及嘉義公園,基地面積約9.3公頃,市府已完成市地重劃工程,持續推動眷村生活文化館建置。透過此次大街廓規劃,引導具規模性的整體開發,形塑具競爭力與可預期性的投資環境。

市長黃敏惠表示,建國二村、復興新村地區是市府推動「東區大進步」的重要關鍵節點,隨著本市10大旗艦計畫藍圖及鐵路高架化工程等多項重大建設陸續推進,區位條件與發展潛力持續提升,市府透過都市計畫先行整備環境條件,降低開發不確定性,讓投資人能在清楚且具彈性的規範下進行整體規劃,加速民間投資進駐。

都市發展處許懷群處長指出,本次都市計畫變更延續「土地活化」的核心精神,並結合「涼適、活力、新木都」的都市發展目標,以「空間品質提升、實務操作可行、開發誘因明確」3大方向為主軸,先為整體環境「打好底子」,提供投資人清楚的開發指引與優質願景,進一步吸引具規模及長期經營導向的投資進駐。

為打造高品質的商業發展環境,市府於都市設計管制中導入多項具體作為,包括優先升級公共空間與整體環境條件,於臨新生路側留設騎樓、帶狀開放空間及木構遮蔭設施來建構涼適步行環境,同時透過留設至少15公尺寬的次風廊與塔樓錯落配置,強化都市通風條件。

在開發誘因方面,市府透過開發時程獎勵及容積獎勵機制,積極引導大街廓整體開發基地整合,針對開發規模達4,000平方公尺以上或全街廓開發者,提供達綠建築銀級與建築能效1級以上者之獎勵措施;並指定U6單元為重點發展街廓,結合地標高度引導、廣場空間與空橋等立體連通設施,串聯人流動線、強化商業聚集效應,放大整體開發效益。

本案已於115年2月10日嘉義市都市計畫委員會第150次會議審議通過,將盡速公告實施。市府期待後續藉由國防部、國產署公開標租,抵費地公開標售,引進大型商場、辦公及旅宿等多元投資,帶動整體區域發展,逐步形塑嘉義市具指標性的投資與商業新核心。

嘉義市都市計畫委員會第150次會議

嘉義市都市計畫委員會第150次會議


建國二村、復興新村地區市地重劃工程 首發新生路通車 黃敏惠市長:東區大進步重要引擎 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241230 13:19:56)   嘉義市建國二村、復興新村地區市地重劃工程的核心道路—新生路今(30)日正式通車啟用。嘉義市長黃敏惠偕同市議會議員、市府團隊及施工團隊參加通車祈福儀式,現場聆聽施工進度報告。新生路在元旦前率先通車,優化市民交通便利性,免除繞道行駛的不便。

工務處說明,新生路段公明路至民族路於(今)30日下午2時起全面通車,該路段採人本設計,兩側人行道寬度達5公尺,採透水鋪面設計,並配置寬度1.5公尺植栽帶植紅花風鈴木等喬木及灌木,人行道下方並設置共同管溝,道路下方埋設汙水管,未來將重劃區以新生路為主軸結合周邊園區並串聯文化新絲路軸帶,融合美景、商業、藝文、永續,打造「嘉義信義新興商業區」,帶給市民全新的感受。

黃敏惠市長表示,建國二村、復興新村過去是屬於空軍與陸軍,自民國94年建國二村與復興新村完成搬遷後,承載著無數人的共同生活記憶與嘉義市的發展歷史,也是東區城市發展的重要區域。市府在多年來持續規劃,從都市更新到市地重劃,歷經層層挑戰,終於在民國110年正式啟動市地重劃工程,由市政府主導公共建設,整個重劃區面積約9.3公頃,市府投入約4.23億元,規劃如雨水及污水下水道、管線工程、人行道拓寬及植栽綠化等基礎建設,此外,還包含眷村博物館、公園及停車場等公共設施的佈局。

黃敏惠市長特別感謝議會的預算支持與市府團隊的努力,市地重劃工程得以順利推進,讓這片區域展現出巨大的發展潛力。未來希望透過市地重劃配地後,國防部還有市政府採取公開標售的方式吸引優質投資團隊進駐,將成為重要的發展潛力,以永續發展的目標,打造「嘉義信義新興商業區」,讓雲嘉南觀光消費中心的嘉義市,成為鄰近產業園區的生活圈,為經濟與文化發展注入活力。

最後,黃敏惠市長感謝施工團隊的辛勞付出,歷經497天的施工,新生路於元旦前正式通車,不僅緩解當地交通壓力,更讓市民感受到全新的城市樣貌。通車後,市府將持續推進民國路、民族路及朝陽街等周邊道路的改善工程,整體計畫預計於明(114)年5月全面完成。感謝市民的包容與支持。

期望透過這次市地重劃計畫,不僅為市民提供更便捷、舒適的交通與公共空間,更能讓嘉義市成為一個宜居、永續、繁榮的城市。相信這片區域將成為嘉義東區的重要引擎,為城市的未來發展帶來無限可能。

嘉義市議會說明,感謝市府及施工團隊對本工程的辛勞,反映了民眾的期待,優先開放新生路通車讓民眾在過年返鄉時交通更順暢,也希望整體工程能如期如質完成,給市民一個舒適的空間。

工務處長蘇文崎表示,感謝黃敏惠市長帶領市府團隊齊心協力推動,讓新生路如期通車,同時也要特別感謝市議會對預算核定與執行的大力支持,以及議員們反映民意、督促市府推進工程的努力,新生路年底通車不僅便利交通,也帶動區域發展。

此外,工程目前進度順利超前,新生路開放通車後,將持續施作民國路、民族路及朝陽街之側溝、人行道等相關工程,整體工程預計於114年5月完工,共創「計畫做乎行,經費作伙侹,工作咱來拚,幸福好生活,嘉義第一名」的美好願景!


剪綵典禮


祈福儀式


南興國中管樂旗隊 (2)


南興國中管樂旗隊表演 (1)


新生路空拍 (2)


2026年2月23日 星期一

【教育部】美感教育資源整合平台

教育部 美感教育資源整合平台      https://aew.moe.edu.tw/#/


支持體系

美感教育資源整合平臺建置計畫



〔課程實踐〕











〔學習環境〕




其他

《本土音樂教材編選指引II》—臺灣閩南語歌曲補充教材(國小中年級)



FORMOSARACE【教育部】美感教育中長程計畫第三期五年計畫(113-117年)

FORMOSARACE【教育部】美感教育中長程計畫第二期五年計畫(108-112年)

FORMOSARACE【教育部】美感教育中長程計畫第一期五年計畫(103-107年)


〔學習環境〕

FORMOSARACE〔美感教育〕學美 ‧ 美學-校園美感設計實踐計畫

FORMOSARACE〔美感教育〕美感生活學習地圖實踐計畫


〔課程實踐〕

FORMOSARACE〔美感教育〕跨領域美感教育卓越領航計畫

FORMOSARACE〔美感教育〕美感與設計課程創新計畫

美感教育      https://aade.project.edu.tw/

教育部美感與設計課程創新計畫總計畫團隊

成功大學,美感客廳


FORMOSARACE【教育部】補助高級中等以下學校校園美感環境再造計畫

FORMOSARACE【教育部】推動國民中小學營造空間美學與發展特色學校



彰化縣濁水溪右岸景觀工程

 

打造水岸特色新風光 彰化縣濁水溪右岸景觀工程盛大開工 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20260213 14:04:48)  彰化縣政府持續推動特色景觀建置計畫,縣長王惠美於12日至溪州鄉主持「彰化縣濁水溪右岸景觀工程」開工動土典禮。工程內容主要改善濁水溪右岸整體景觀並設置休憩設施,打造兼具生態、歷史、休憩與觀光機能的水岸風光,提供遊客與鄉親更友善且舒適的休閒場域。

王縣長表示,感謝議長謝典霖及所有議員對預算的支持,以及經濟部水利署第四河川分署的促成與協助,同時感謝公所及地方村長共同努力,完成地方溝通及土地取得,順利推動本案工程。全案工程總面積約3.6公頃,總經費4,354萬5,000元,工期預計240日曆天。

濁水溪右岸景觀工程大合照

王縣長表示,工程設計融合周邊田園景觀,打造自然友善的水岸「心」亮點,以西螺大橋為主題軸線,結合歷史、軍事及水文元素,營造具地方記憶與辨識度的景觀特色。園區動線規劃方面,將設置歷史解說步道,以竹筏彩繪為起點,串聯五分車及鐵軌意象,呈現自建橋前竹筏渡河至糖鐵繁榮時期的歷史縮影。周邊鋪面則以水文意象為主題,保留軍事哨亭,使民眾在漫步中,也能認識西螺大橋與濁水溪流域的歷史脈絡。

王縣長指出,設施內容包含孩子喜歡的盪鞦韆、翹翹板、搖搖馬、旋轉杯、河中島兒童遊戲土丘,以及大型攀爬架等多樣化遊具,另外也設置滑步車場、彩繪牆、多功能草坪與體健設施。讓不同年齡的民眾都能在這找到適合使用的區域,滿足休憩與運動需求。

立法委員謝衣鳯表示,濁水溪右岸是彰化具代表性的景點,感謝縣府及第四河川分署的用心,在中央及地方共同協力下,推動濁水溪彰化沿岸景觀設施改善,完工後將能讓來到西螺大橋的民眾,充分看見彰化的美。

經濟部水利署第四河川分署長張朝恭表示,溪州鄉位於濁水溪沖積扇上,擁有豐富農特產品,同時也是每年大甲媽出巡必經之地。感謝王縣長縣府團隊的用心,打造優質水岸環境,未來第四河川分署將進行濁水溪水尾堤防工程。中央與地方攜手合作,共同提升濁水溪的遊憩品質。

溪州鄉長江淑芬表示,謝謝王縣長聽到基層心聲,很期待溪州即將多一個景點,溝通過程中決定把附近的稻田彩繪一併留下。透過西螺大橋虹橋、即將施作的景觀工程以及社區彩繪稻田,改善整體景觀,屆時歡迎全國鄉親一起蒞臨遊玩。

城觀處表示,縣府近年積極推動各項水岸及公共空間建設,包含去年已完工的東螺溪水綠廊道與二水八堡一圳水岸廊道,透過整體規劃及結合在地特色,將水岸空間轉化為兼具生態、休憩與景觀功能的公共場域。

另外西螺大橋於114年12月1日至116年1月4日進行維修補強作業,114年12月1日上午8時已實施全日全橋封閉,期盼未來搭配本工程完工後,成為南彰新興景點。提供民眾更優質、安全且具特色的休憩空間,展現彰化水岸特色新風貌。


2026年2月22日 星期日

【新竹市】中油油庫公辦市地重劃

 

竹市府召開中油油庫市地重劃說明會 推動油庫基地轉型 | 中央社訊息平台


竹市中油油庫市地重劃案採購廉政平臺正式啟動!邱臣遠代理市長:打造廉潔效率、市民信賴的城市典範 | 中央社訊息平台


終結25年等待!竹市府召開中油油庫市地重劃座談會 邱臣遠代理市長:翻轉產業軸線 打造竹市新未來 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250503 11:28:03)  新竹市政府於昨(2)日舉辦中油油庫公辦市地重劃首場座談會,向土地所有權人說明重劃發展願景、辦理緣由、地主權益及後續開發進度,並廣泛收集意見,積極活化土地。代理市長邱臣遠表示,本案自112年2月啟動都市計畫變更程序,將以公辦市地重劃方式進行整體開發,開發面積約11.4公頃,預計釋出約6.9公頃產業用地,並提供1.1公頃文中小用地,解決東區校地不足的急迫問題,將導入產業創新機能,提供完善公共建設,為公道五路產業廊帶注入嶄新的發展動能。

邱代理市長表示,中油油庫周邊土地自89年時原預計規劃為商務科技產業發展用地,但因土地整合困難及缺乏有效開發機制,計畫延宕25年。市長高虹安上任後,兌現承諾,積極啟動「公道五路科技產業廊帶2.0升級計畫」,終於透過重劃座談會展開全面啟動的序幕,為這片沉寂多年的土地帶來轉機。透過都市計畫變更程序,將原有乙種工業區及機關用地,活化調整為科技商務區、學校、公園及社福用地,為科技產業挹注成長空間,優先規劃建功國小及建功高中的預留擴校空間,以滿足東區逐年上升的入學需求,打造便利、安全、舒適的學習環境。市府排除萬難,成功結束重劃區周邊居民長達25年來的等待,帶領竹市迎向新未來。

邱代理市長指出,中油油庫市地重劃案面積約11.4公頃,是竹市自79年漁港公辦市地重劃案以來,近35年來規模最大的公辦市地重劃案,更是竹市首次以整體開發方式提供社會住宅的預定地。重劃完成後,可釋出約6.9公頃科技商務區土地、1.1公頃文中小用地、0.3公頃社會住宅用地、2.7公頃公園兼兒童遊樂場用地及0.4公頃道路用地,並可結合公道五路沿線的竹科X軟體園區、藝文高地及台肥科商園區等,打造竹市創新產業園區,推動產業升級、強化城市競爭力,同時新增學校用地,具體實踐高市長提出的「產業創新」、「新竹好學」、「宜居永續」市政願景。

地政處指出,本案自112年2月啟動都市計畫變更程序以來,歷經地方及中央13次會議及說明會,114年1月21日主要計畫獲內政部都市計畫委員會第1071次會議審定,細部計畫114年4月23日經新竹市都市計畫委員會第292次會議審定,後續將由地政處接續辦理市地重劃開發作業。

地政處說明,透過座談會的面對面溝通機會,讓土地所有權人充分了解重劃目的及計畫要點,包括重劃區範圍、公共設施負擔、重劃費用、平均負擔比率、辦理期程及未來效益等資訊,並蒐集民眾意見與疑問,作為後續執行重劃作業的參據。市府秉持公開透明的原則推動中油油庫重劃案,以保障土地所有權人權益,打造優質公共設施,與全體市民共享開發成果。

地政處補充,本案預估土地所有權人平均重劃負擔比率約44.12%,預計114年8月公告重劃計畫書,114年底重劃工程開工,預計115年第二季完成土地分配,並於116年底完成重劃工程。

此次中油油庫座談會,新竹市議會市議員李國璋、張祖琰、鍾淑英、林彥甫議員助理、林慈愛議員助理、廖子齊議員助理、楊玲宜議員助理及多位當地里長皆到場出席給予寶貴意見,並有30多位土地所有權人出席參與,對重劃配回率、土地分配、拆遷補償等提出相關建議。市府將納入重劃作業參考,並持續傾聽各方回饋與意見,期待與所有土地所有權人攜手合作,共同推動中油油庫市地重劃案順利完成,開創竹市產業創新、教育優化與宜居永續的新篇章。


中油油庫市地重劃範圍圖空照圖


中油油庫市地重劃範圍都市計畫圖


地政處何憲棋處長於中油油庫市地重劃地主座談會上致詞向地主說明召開原委


土地所有權人出席座談會情形


土地所有權人諮詢重劃相關細節




新竹市都市計畫區

 

儲備都市發展!竹市啟動香山交流道北側地區都市規劃 廣納民意共塑永續城鄉願景 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250807 12:23:29)  新竹市政府於去(113)年啟動「香山交流道北側地區都市計畫可行性評估」規劃作業,都發處表示,昨(6)日於內湖國中召開招商說明會及居民座談會,向民眾說明規劃內容,並廣泛蒐集各界意見。藉由兩場公開說明會的交流,市府期待在推動城市均衡發展的同時,積極探索都市計畫區域發展飽和的因應對策,為新竹市未來描繪出更完善的發展藍圖。

代理市長邱臣遠表示,市長高虹安上任後積極推動城市都市更新,於112年編列預算、並於113年陸續啟動新竹機場南側地區、茄苳交流道北側地區、香山交流道北側及南側地區等新訂都市計畫可行性研究案,並積極推動頭前溪沿岸地區都市計畫及光埔二期北側都市計畫農業區變更案。

在中央大力推動「桃竹苗大矽谷計畫」的指導下,市府預先規劃未來都市發展所需的儲備用地,並延續「安居科技城」市政願景,穩健朝向環境永續與城鄉均衡發展的方向邁進。

邱代理市長說,新竹市都市計畫區人口及發展日趨飽和,人口逐步外移至周邊尚未納入都市計畫的地區。然而,這些區域因長期缺乏都市計畫的規範與引導,導致住宅聚落密集、道路狹窄且缺乏系統性規劃,土地違規使用問題嚴重,公共設施亦明顯不足,使市民的居住環境品質受到影響。因此,如何有效紓緩都市計畫區的發展壓力,同時兼顧非都市區域的未來發展機會,以達成都市均衡與永續發展,已成為當前刻不容緩的市政重點工作。

都發處說明,香山交流道周邊地區位於《新竹市國土計畫》所劃設的「創新產業發展軸」與「製造業轉型升級發展軸」交界處,鄰近香山工業區、朝山工業區及新竹科學園區竹南基地等,具備優良產業發展區位條件及潛力。

區內現有兩處既有聚落,其中內湖聚落發展已趨飽和,建築發展逐步向外擴張至聚落周邊,且已達一定規模,而臨近香山交流道處,工業使用零星分布於台1線及縣道117線周邊土地。

市府依循「新竹市國土計畫」指導,考量整體發展現況及未來發展需求,辦理新訂都市計畫,規劃合宜之土地使用分區,並透過區段徵收方式整體開發,有效取得公有土地設置必要性公共設施,提高地區生活品質。

同時,透過劃設產業專用區,不僅可協助既有傳統產業升級轉型,也有助於吸引新興產業進駐,促進地方人口與產業同步發展。

都發處強調,目前「香山交流道北側地區都市計畫」仍處於可行性評估階段,尚未進入國土計畫及都市計畫法定程序,初步規劃內容僅供參考,仍需廣泛聽取並彙整地主及市民意見,納入整體規劃評估,並依據實際需求進行滾動式調整,期能規劃出最符合多數民眾期望的發展方向。

,市府呼籲計畫範圍內土地所有權人及有意進駐之廠商踴躍填寫問卷、積極表達意見,以利市府在115年啟動的《新竹市國土計畫》通盤檢討案中納入相關建議,進一步爭取將該區劃設為城鄉發展地區及納入都市計畫範圍,從而改善當地整體生活環境。

圖1.「香山交流道北側地區都市計畫可行性評估」說明會。

都發處表示,若民眾欲進一步了解本案的規劃內容與進度,請直接洽詢市府都市發展處(聯絡電話:03-5214088),以確保獲得正確資訊,避免因不實資訊影響不動產交易決策,進而保障自身居住與財產權益。

圖2.「香山交流道北側地區都市計畫可行性評估」說明會。

圖3.「香山交流道北側地區都市計畫可行性評估」說明會。

圖4.「香山交流道北側地區都市計畫可行性評估」說明會。


竹市都計整併通檢案審議作業持續推進 促進環境永續加速城市發展 | 中央社訊息平台


竹市公設專檢案補辦公展說明會 邱臣遠代理市長:保障市民權益 | 中央社訊息平台


竹市都市百年大計重要進展!中油油庫暨建功高中擴校都計案細部計畫審定 邱臣遠代理市長:科技產業與教育發展齊頭並進 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250423 11:41:08)  新竹市政府辦理變更中油油庫暨建功高中擴校都市計畫案,繼今(114)年1月主要計畫經內政部都委會審議通過後,已完成第二次公開展覽及說明會,細部計畫案於今(23)日召開市都委會第292次會議審定,後續將報請內政部核定公辦市地重劃計畫書,待法定程序完成後啟動重劃作業,預計30個月內完成重劃開發,滿足科技產業發展與校方擴校需求。

邱代理市長表示,公道五路科技產業廊帶2.0升級,是市長高虹安重要的市政建設計畫之一,也攸關竹市都市發展百年大計,市府將中油油庫乙種工業區活化變更,象徵「竹科X計畫」第一期最後一塊拼圖補上。未來除了新增科技商務區及公兒用地,更結合建功高中擴校需求增加共計約3.41公頃學校用地,持續兌現高市長提出的「產業創新」及「新竹好學」市政願景。

邱代理市長說,配合行政院核定「桃竹苗大矽谷計畫」,市府持續與桃園市、新竹縣及苗栗縣緊密合作,積極向中央爭取北側392.5公頃的頭前溪沿岸地區核定為國家重大建設計畫(竹科X計畫二期),未來將結合公道五路科技產業廊帶2.0升級計畫,打造宜居永續的「安居科技城」。

都發處說明,本案主要計畫於114年1月21日經內政部都委會審議通過,因變更內容新增及超出原公開展覽範圍,依決議及都市計畫法規定補辦公展及說明會,並提經市都委會審議通過。

後續將報請內政部核定市地重劃計畫書,待重劃計畫書核定後再將都市計畫(主要計畫)報內政部核定,並於都市計畫發布實施後啟動公辦市地重劃作業,加速完成產業用地、學校用地及公兒、社福、道路提供及開闢。

中油油庫暨建功高中擴校都計案細部計畫今日召開市都委會第292次會議審定。


推動都市計畫整併!竹市府審議作業落實民眾參與 打造宜居永續城市 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250412 16:03:23)  新竹市政府持續推動市長高虹安「宜居永續」施政策略,積極傾聽市民與各界聲音,都發處表示,市府日前召開市都委會第4次專案小組會議,包含「變更新竹市都市計畫(第二階段)」、「擬定新竹市(都心地區)細部計畫」、「擬定新竹市(竹科附近地區)細部計畫」、「擬定新竹市(香山朝山地區)細部計畫」、「擬定新竹市(青草湖附近地區)細部計畫」及「擬定新竹市(新竹漁港地區)細部計畫」等六項都市規劃案件,透過會議彙整各界意見並凝聚共識,為新竹市未來發展擘劃更完善的藍圖,打造一座兼具人文、科技與永續發展的宜居城市。

代理市長邱臣遠表示,新竹市都市計畫區雖僅佔全市面積約43%,但聚集超過83%的市民人口,可見市民日常生活皆與都市計畫緊密相連。對此,市府持續推動都市計畫的擬定、變更與定期檢討作業,致力以專業且前瞻的規劃模式回應城市發展需求,同時積極落實依法擴大民眾參與的機制,廣納各界建言,提升規劃透明度與市民認同感。期盼藉此打造出一座讓市民安居樂業、城市永續發展的「安居科技城」。

都發處表示,新竹市原有6處主要計畫區,過去皆以個別區域方式進行檢討,導致在都市空間發展架構、土地使用分區及公共設施配置上,缺乏全市統籌的整體規劃。為解決此問題,市府於106年完成都市計畫整併作業,完成第一階段「主要計畫」整併,藉以全面檢視新竹市空間結構與治理課題,降低各計畫區間的衝突與資源錯置,重新凝聚都市整體發展的動能。

都發處說明,第二階段的「變更主要計畫」及「擬定細部計畫」作業,自110年12月公告徵求意見以來,已於112年9月完成草案公告與公開展覽,並舉辦1場民眾座談會及2場計畫說明會,廣泛蒐集民眾與各界的意見建議。目前已進入新竹市都市計畫委員會審議階段,陸續召開1次大會及3次專案小組會議。

都發處指出,此次召開第4次專案小組會議,安排已提出書面陳情的人民團體代表到場陳述意見,提供委員審議時參酌。未來市府將持續秉持公開、透明與參與的原則,廣納民意,深入討論,依法推動後續審議流程,為新竹市打造更加宜居、永續的城市環境奠定堅實基礎。

都發處補充,民眾如欲了解都市計畫草案相關書圖內容,可至市府「都市發展資訊整合平台」( https://urbangis.hccg.gov.tw/ )「公告專區」查閱。


市都委會專案小組


市都委會專案小組


2026年2月21日 星期六

【新北市】捷運土地開發招商


新北捷運共37處捷運開發案

新北捷運開發案百花齊放 打造永續軌道城市

【新北市訊】新北市捷運工程局積極推動「三環六線」建設,以「北接基隆、中接臺北、南接桃園」為戰略主軸,建構「北台軌道共榮生活圈」,除了完善捷運路網外,同步推動捷運場站周邊整體開發,落實大眾運輸導向發展(TOD)模式,目前全市規劃37處捷運開發案,預計帶動高達3,270億的投資商機,創造4.3萬個就業機會,透過軌道建設引導都市成長,打造以捷運為核心、永續的現代軌道城市。

新北捷運局長李政安表示,目前全市共規劃37處捷運開發案,未來可引入約5.3萬名居住人口、創造4.3萬個就業機會,帶動約3,270億元投資商機,逐步形塑「以站為心、以人為本」的捷運生活圈,實現宜居、宜業、宜行的新北城市願景。

捷運局長李政安說明,截至2025年底,已有13處捷運開發案完成招商,其中三鶯線7處基地完成5處、新北環狀線10處基地完成5處、土城樹林線也有3處捷開案成功招商,合計13處開發案吸引1,348億投資金額,同步兼顧社會公益,累計提供約2,150坪公益空間,讓市民共享捷運建設帶來的紅利。

李政安局長進一步說明,去(2025)年指標性案件成果豐碩,全台規模最大的「十四張站暨南機廠捷運開發案」,已於11月順利簽約;三鶯線第一個捷開案永吉公園站開工;土城樹林線捷開案亦突破性推進, LG16A、LG16B、LG17基地成功招商,導入「黃金級智慧建築」與「綠建築」設計,落實「軌道經濟」模式。而今(2026)年三鶯線出入口1和2、環狀線板新站捷運開發案將陸續開工,各項開發計畫百花齊放,淡海輕軌淡水行政中心站、環狀線北環段Y22站、土城樹林線LG15站捷運開發案準備公告招商,帶動城市發展動能。

捷運局補充說明,新北捷運開發以車站為發展核心,透過各捷運路線串聯城市發展軸線,實現「到站即到家」、「到站即辦公」的多元生活機能,促進城市機能整合。未來,新北市將持續推動捷運建設與場站開發,落實「點點開花、線線相連、面面俱到」的發展藍圖,全面提升市民生活品質,打造具韌性與永續力的現代軌道城市。


新北10處捷開案招商成功 2千坪公益空間擴充機能  2025

【新北市訊】新北捷運局努力推動三環六線,2030年願景每十萬市民享有3座車站,新北市將成為路網中心,「北接基隆、中接雙北、南接桃園」,建構緊密的「北台軌道共榮生活圈」,此外,也要帶動捷運站周邊整體開發,新北捷運共37處捷運開發案,共可引入5.3萬人口、創造4.3萬個就業機會,帶來3000億商機,建構以捷運車站為中心的生活型態,實現安居樂業的新北捷運生活圈,目前已有10處捷運開發案招商完成,其中捷運三鶯線7處基地已完成5處,達七成招商的豐碩成果。

新北捷運局長李政安表示,2019年新北市首件自辦捷運開發案「新北環狀線秀朗橋站」簽約,接續已成功完成景平站、板新站、板橋站、三鶯線媽祖田站、三峽站2側、臺北大學站、永吉公園站及土城樹林線LG17站等10處捷運開發案招商,共可提供約2,150坪公益空間,引入8,000人口,創造6,800個就業機會,總投資金額達320億元;其中,秀朗橋站已於2024年底取得使用執照,今年就會開始交屋,景平站2025年1月上梁後,預計明年就能完工交屋,將提供市民「到站即辦公」、「到站就到家」的便利性。

捷運局長李政安進一步說明,複製成功經驗,目前7處捷運開發案正在公告招商中,包含新北環狀線十四張站暨南機廠、中和站、中原站、新埔民生站、新北產業園區站、土城樹林線LG16站2側出入口等,其中十四張站暨南機廠「M.Ark新北捷鑽」更是全台最大的捷運開發案,享新北環狀線與安坑輕軌雙捷運轉乘便利優勢,預計可引入1.1萬人口,創造1.2萬個就業機會,投資金額高達750億元。

新北捷運工程局補充說明,透過軌道經濟,捷運場站開發吸引人潮到捷運沿線活動,為運量帶來可觀的效益,並帶動各地區發展,共創新北捷運生活圈。目前正在招標的7處捷運開發案,將在今年3月至7月開標,相關招商公告內容,可至新北市政府捷運工程局官網/捷運開發/開發公告事項/徵求投資人公告之網頁查詢,網址https://www.dorts.ntpc.gov.tw/service/landdevelopment03

全台最大捷開案「M.Ark新北捷鑽」公告招商中


捷運開發

https://www.dorts.ntpc.gov.tw//service/landdevelopment


最優申請人公告

公告「土城樹林線LG17站出入口A捷運開發案」最優申請人為「信義開發股份有限公司」










TWBUILDINGTHEME【新北市】環狀線新北產業園區站土地開發案

 

TWBUILDINGTHEME【新北市】土城樹林線LG17站出入口A捷運開發案


TWBUILDINGTHEME【新北市】環狀線板橋站捷運開發案 


TWBUILDINGTHEME【新北市】三鶯線永吉公園站捷運開發案 


TWBUILDINGTHEME【新北市】三鶯線媽祖田站捷運開發案 

2024 08 08

TWBUILDINGTHEME【新北市】三鶯線臺北大學站捷運開發案

2024 07 11 

TWBUILDINGTHEME三鶯線三峽站出入口1捷運開發案 

TWBUILDINGTHEME三鶯線三峽站出入口2捷運開發案 

2023 11 03


URBANSCAPETW【新北市】環狀線板新站捷運開發案 

TWBUILDINGTHEME【新北市】環狀線景平站捷運開發大樓

TWBUILDINGTHEME【新北市】環狀線秀朗橋站捷運開發案


TWBUILDINGTHEME:新北市大眾運輸導向發展(TOD)城市型態

URBANSCAPETW【新北市】淡海輕軌淡水行政中心站周邊土地開發案

URBANSCAPETW【新北市】捷運環狀線北環段開發區



2026年2月20日 星期五

〔大新竹生活圈〕竹北、高鐵特定區、科學園區及新竹市舊城區

 

終結紙上談兵「台1替」動了! 幕後推手楊文科分享關鍵 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241012 15:42:57)  台1線替代道路在歷經5任縣長、10多位交通部長後,終於順利動工,最重要的推手就是新竹縣長楊文科!楊文科任職竹科及中科時期就時時關注家鄉發展,近年科技帶動新竹縣飛快繁榮,基礎建設必須加緊腳步,他下定決心,只要有機會一定要做到!2018他上任縣長不久即明確制定十大交通建設,台1替就列為首要,推動過程他常向同仁分享:「只要有決心和熱忱,任何困難都可化解」成功讓這項重要的基礎交通建設動工。

解決大新竹跨頭前溪塞車 楊文科宣布台1線替代道路動工 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20241012 15:42:21)  大新竹民眾等待多年的台1線替代道路動工了!新竹縣長楊文科12日率領縣府團隊向鄉親報告,台1線替代道路第1期工程(台68至118線)正式開工,全線規劃北端起點在台1線新豐鄉明新科技大學旁,終點於南端銜接台68武陵路交流道,完成後不僅可分散台1線車流,還可提供用路人直接銜接台68線快速道路,避免行經市區道路造成壅塞,進一步健全新竹縣整體路網。楊文科特別感謝立委、議員、里長們及中央等各界協助,隨著動土儀式完成,楊文科宣布:「大新竹交通即將徹底改變!」


112-06-27「園縣市共好高峰會」三義登場 產官學緊密合作打造共榮生活圈

結合苗栗縣、新竹縣、新竹市政府、新竹科學園區管理局及園區科學同業公會組成的交流平台,27日下午在三義西湖渡假村米蘭會議室召開首場「園縣市共好高峰會」,會中針對科學園區周邊交通問題、推動潛在投資廠商的引介與轉介、先導公車計畫及企業提供大專生實習名額等重要議題,集思廣益,期藉科技量能描繪智慧城市發展藍圖,會中建立攜手打造共好共榮生活圈的共識。

 

 「園縣市共好高峰會」係由科學工業園區科學同業公會理事長李金恭發起,今年2月召開籌備會後成立合作平台,訂定每3個月輪流召開1次高峰會,期結合公私部門資源,研擬利多提案並因應問題癥結尋求解決方案。首次高峰會今天率先在苗栗登場,出席人員有苗栗縣長鍾東錦、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、科管局局長王永壯及同業公會理事長李金恭;另有縣市政府業務相關局處主管及銅鑼、竹南兩園區廠商代表列席,強化會議的深度與廣度,以發揮更大效益。

 

 此次高峰會討論事項,包括上次籌備會列管的6項提案,由各相關單位說明目前執行進度;其中有5案已達成預定目標不再列管,僅竹縣提案有關闢駛竹北國道1以東至竹科巡迴巴士提案,尚須做運量評估並協調新竹市政府公車合作,決議繼續列管。另討論新竹市與苗栗縣政府研擬新增的7項合作提案,以及新竹市包括循環經濟等3項臨時動議,由提案單位說明合作內容,廣泛聽取對應機關的意見,以尋求解決或改善良方。

 

 主辦方的苗栗縣長鍾東錦,歡迎並感謝來賓撥冗出席高峰會。鍾東錦說,感謝李金恭發起高峰會,新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安有高瞻遠矚的見解,以及對科技業的鼎力支持,共同促成有助於竹竹苗3縣市和園區發展的交流會議;他希望藉大家齊聚一起的機會,以輕鬆的心情討論議題,充分交流意見,把3縣市和園區有效連結,最終能夠共創更好、更棒的生活圈。

 

 楊文科與高虹安一致認為,召開這項高峰會確有其必要性,亦有助與會單位交流、互補,更加團結合作且互相支持,如此一來,要推動各單位有關環保、交通、科技、健康及福利等新創或改善事項,更可以化解阻力達到預期目標,共同為園縣市建構一個宜居安定的環境。王永壯與李金恭亦樂見平台強化橫向溝通,加速作業流程,未來會全力配合縣市政府的建議,讓產業永續經營,並營造更優質的職場和生活環境。

 

 至於新增的7項提案,不少牽涉跨縣市政府及產、學各領域,包括苗栗縣提出的推動潛在投資廠商設廠的引介和轉介,在銅科增設巡迴巴士接駁點,擴大新竹科學園區竹南基地暨周邊地區特定區計畫,改善竹南園區停車問題,促園區廠商提供相當名額給3縣市大專生工讀或實習,以及新竹市提案的鼓勵瀝青道路工程適量使用廢玻璃再生料,在先導公車計畫中建置公車充電場域。新竹市政府的3項臨時提案,則包括園區及竹竹苗共同推動垃圾費隨袋徵收、加強職場代謝症候群轉介及凍卵補助等。

 

 會中均先由提案單位說明細節後,再進行意見交流及討論,多數提案極具建設性與前瞻性,普遍獲得跨縣市首長的鼎力支持,同時也獲科管局和公會承諾盡力配合推動,攜手推動循環經濟、永續產業及交通順暢策略,並兼顧青年就業、職場環境與員工健康等環節。

 

 另,由於苗北藝文中心為國內首例非六都地方行政法人區域性的專業場館,高峰會主持人鍾東錦在會議結束前,邀請藝文中心的藝術總監林佳瑩簡報場館屬性和營運狀況,希望科技廠商在支持員工休閒舒壓的同時,支持苗北藝文中心的永續經營,科技、藝文相得益彰。林佳瑩指出,苗北適合國內外各類性音樂、戲劇、舞蹈表演及展覽、研習、訓練等多元用途,歡迎新竹縣市、園區有大型展演活動,多加利用並與藝文中心進行館際交流。


112-06-27園縣市高峰會 楊文科力促3縣市與竹科共好

由新竹科學園區管理局與新竹縣、新竹市、苗栗縣政府合作舉辦的「園縣市共好高峰會」,今(27日)在苗栗縣舉行會議,新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安、苗栗縣長鍾東錦、新竹科學園區管理局長王永壯、科學工業園區科學同業公會理事長李金恭等5人連袂出席主持,討論交通、投資等多項提案,力促3縣市與竹科之間,能持續共榮、共好。

 

會議由3縣市府團隊與科管局、廠商代表等出席,首先針對前次會議決議6案討論,包括「推動彈性上班以協助尖峰時間交通壅塞問題」、「建議園、縣、市共好高峰會辦理方式」、「鼓勵廠商推廣居家辦公」、「推動新竹縣市整合溝通平台相關交通說明」、「寶山交流道改善及完善園區寶山鄉周邊道路系統」、「闢駛竹北國道1號以東至竹科園區之巡迴巴士」等。

 

彈性上班解決交通壅塞,以及鼓勵推廣居家辦公部分,比對疫情三級警戒前後的竹科車流量,整體可下降約四成,科管局已在4月間發函園區廠商建請研議讓員工每周一天居家辦公,以及系統性分流彈性上、下班,將持續推動。

 

高峰會辦理方式則暫定每3個月舉辦一次,下回將由新竹縣於9月間舉辦。新竹縣市整合溝通平台交通議題方面則已有5項具體合作計畫案,將繼續執行。至於寶山交流道一案,新竹縣政府與科管局已合作推動「國道3號寶山交流道改善可行性評估」等計畫並爭取中央補助,後續將繼續合作推動。

 

闢駛巡迴巴士一案,新竹縣政府日前已和科管局研商路線與時程等意見,並排定討論闢駛巡迴巴士或市區公車、路線班次等,本案將繼續列管。

 

會上另新增10件合作提案,包括「推動潛在投資廠商於園縣市轄內設廠之引介與轉介」,建議園縣市各招商單位的閒置工業用地資訊能彙整、互通,在接獲潛在廠商的投資設廠需求後,如無法滿足者可引介給其他縣市或科管局,全力將投資案留在園縣市。

 

「銅鑼科學園區增設巡迴巴士接駁站點」提案,因該園區空間已不足,建議增設巡迴巴士接駁專車並規劃停靠站。「推動『擴大新竹科學園區竹南南基地暨周邊地區特定區計畫』範圍」,建議科管局將內政部已通過的可新訂擴大都市計畫範圍,納入竹科竹南基地擴大範圍並列為國家重大建設計畫。

 

「改善竹南園區廠房興建施工人員車輛違停問題」、「新竹科學園區企業實習專案」、「園區瀝青道路工程使用廢玻璃容器再生料」等,均照案通過。「『先導公車計畫』電動公車充電場域建置計畫」將整合科管局巡迴巴士橘線、紅線等,成為新竹市首條直達園區的路線,並規劃導入電動公車快充系統場域。

 

「園區及竹竹苗縣市共同推動垃圾費隨袋徵收」一案將再詳細討論、研議,而「職場代謝症候群個案轉介」、「凍卵補助施辦計畫AMH抽血檢驗推廣」等,則均獲同意配合辦理。



新竹縣政府全球資訊網 - 13鄉鎮市介紹




鄭朝方 - 【大新竹的竹北 | 竹北•朝方•願景】... | Facebook

我們的竹北市,近年來,無論人口組成或政經實力已達相當規模。敞視竹北,現有三高,房物價高、收入高、稅收高,但相對的,公共建造與社福沒有跟上城市進步應有的節奏。

而竹北市不只是竹北市,更是大新竹的重要樞紐,因此對竹北治理的願景,除了務實的公所業務,更要考慮未來的整體願景擘劃,才能解決現有問題,為未來打下好的基礎。

年輕世代的竹北,所需要的是「溝通成本低」丶「穩健」丶「具專業領域」的政治工作者參與治理,才能讓竹北往下一個世代邁進!

丨市政願景視角丨

■東區:頭前溪南岸的竹市園區為高科技產業製造基地,竹北市則應是發展「創意、創新、創業」的基地。兩邊的產業串聯,將使科學園區能量放大。竹北現有潛能是,許多IC設計及上市櫃等總部在竹北設立,也因此,對應產業發展及市民需求,也應跟上。首要就是在既有的建設(生活機能、商業機能、教育機能、交通機能等),進行軟硬體對應升級,讓「創意、創新、創業」新創基地無能無後顧之憂地生根發展。

■市區:針對市容及生活公共建設的全面盤整,導入智慧輔助與強化文化建設;智慧化便民措施,包含停車、大眾運輸、市民平台等,在藝文場館上,提升文化近用能量,充實藝文資源,打造更宜居,更有品質的城區生活。

■西區:在特定休閒農業區的優勢條件下,雖有豐富的天然資源與發展觀光的條件,但因時代改變,投入生產的人才出現斷層,傳統產業轉型困難,因此,「產業創新」與「漁農青創」是西區重要未來的政策指標,並以「永續環境」為價值核心,再加上「城市行銷」及「新世代的社群網路」,協力振興地方產業,輔導產業升級及協助品牌創建,帶領西區傳產轉型,是未來西區的振興願景。美麗的西區海洋文化,透過整治新月沙灣海岸線的地景,爬梳海洋與竹北西區的歷史連結,透過建設及觀光規劃,振興西區。

從東到西區,除了社會福利措施與公共建設的強化,朝方將以永續經營為精神,盤整建設、科技、教育、文化等,帶領竹北升級,讓竹北「超進化」!


鄭朝方  https://zhubei2022.com/


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新竹科學園區


新竹市舊城區


持續整理中



2026年2月14日 星期六

總統府「國家經濟戰略指導小組」



台美貿易協議完成簽署達成6大目標、創5大歷史性突破 總統強調將以3大面向加速臺灣經濟轉型升級 籲請立院全力支持並盡速通過

總統主持「因應台美簽署貿易協議新局」國安高層會議會後記者會

「台美對等貿易協定」(Agreement on Reciprocal Trade,ART)正式簽署,賴清德總統今(13)日上午特別召開「因應台美簽署貿易協議新局」國安高層會議會後記者會,向國人說明台美貿易談判成果所帶來的影響以及政府將採取的積極作為。

總統指出,台美簽署「台美對等貿易協定」及「台美投資備忘錄」具有5項歷史性突破,也將成為臺灣產業與經濟升級轉型最大推力。總統強調,政府將從支持產業、強化經濟安全合作、以及有序應對中長期結構調整三大面向採取積極作為,加速臺灣經濟轉型升級,並籲請立法院全力支持並盡速完成審議。

總統也宣布,總統府將成立「國家經濟戰略指導小組」,由他擔任召集人,結合行政院卓院長領導的「經濟發展委員會」;未來推動臺灣經濟發展,將由國安團隊與行政院分工合作,針對處理上述各項結構性課題,擬定策略及執行方案,團結朝野、企業界及民間團體力量,共同努力將臺灣經濟推升到全新的境界。

總統致詞內容為:

臺灣和美國在上個月簽署了「台美投資備忘錄」,今天稍早更進一步完成「對等貿易協定」的簽署。剛剛,我召開了國安高層會議,這場會後記者會,行政院卓榮泰院長也率領相關部會首長共同參與。在此,我要鄭重向國人報告台美貿易談判的成果所帶來的影響,以及政府將採取的積極作為。

透過台美貿易談判,我們達成了6大目標,為臺灣產業以及整體經濟爭取到重大利益:

第一,在臺灣對美國出口方面,我們爭取到對等關稅以及232關稅享有最優惠待遇,臺灣對等關稅將調降為15%且不疊加,與日本、韓國、歐盟等主要競爭對手取得立足點的平等,而且還消除了過去因為台美未簽署自由貿易協定(FTA)導致關稅顯著高於競爭對手的劣勢。

另外,我們還爭取到261項農產品,包含蝴蝶蘭、茶葉、珍奶原料、咖啡、火鶴、芋頭、番石榴、果汁、果醬、鳳梨、芒果等,以及1,811項工業產品,總計2,072項輸美產品豁免對等關稅,讓輸美平均關稅從35.78%,降到12.33%,大幅提升臺灣產業的國際競爭力。

在232條款關稅上,臺灣也取得最優惠待遇,包括半導體及半導體衍生品,在一定額度內免稅,額度外還有最優惠待遇;其他包括汽車零組件、木材家具、航空零組件等,也獲得最優惠待遇。

第二,對應美國給予臺灣優惠關稅,並為了降低美國所關注的對美國巨額貿易順差,臺灣也調降美國產品進口關稅。

就如同其他對美順差國,我們必須做出相對應的關稅調降,但我們堅守了糧食安全及工業韌性原則,爭取到93項產品維持不降稅及部分降稅。

在農產品部分,攸關糧食安全的稻米及米製品、雞肉、牡蠣、蛤、大蒜、紅豆等27項農產品不調降關稅;稻米及米製品、大蒜及紅豆的關稅配額(TRQ),也未改變。

我們也爭取到,國內需求量大的15項豬肉產品進口關稅,第3年調降到一半;31項農產品則調降到特定稅率。

在工業產品部分,在維護「工業韌性」原則下,我們確保了中小貨車、數控臥式車床、機械零件、發電機、低壓設備連接器、電路開關、同軸電纜、控/配電器具等20項攸關臺灣機電維護能力的產品項目,都是只降到特定稅率。

第三,在非關稅貿易措施調整方面,我們堅持守護國人健康原則,並與國際規範接軌。

在處理長達20年的牛豬議題上,仍是以維護國人健康為最大優先考量,並以科學證據為基礎,牛豬產品萊克多巴胺安全容許量(MRL),與國際標準食品法典委員會(Codex)一致,並經我國風險評估;同時,將繼續維持牛豬產品在飲食場所標示原產地不變、邊境及後市場抽驗機制也不變。

我們也以科學實證管理各項進口,例如美國牛肉進口,只有開放絞肉及部分內臟,敏感品項禁令不變;食安管理包括源頭、邊境及後市場管理機制不變;校園午餐優先採購國產肉,以及基改食品原料管理規定等,都維持不變。

第四,我們在「台美21世紀貿易倡議」基礎上,加速推動經貿體制接軌國際,包括智慧財產權保護、勞動規範、環保標準、貿易便捷化與法規透明化,還有數位貿易環境等,和國際通行規範銜接,提升經商的便利、公平與透明環境。

第五,在經濟安全上,台美建立高度共識,將從強化核心關鍵技術出口管制、精進投資審查、防杜洗產地等層面加強合作,將有利於台美共同建立可信賴、具韌性的非紅供應鏈。

第六,「台美投資備忘錄」確立台美雙向投資機制。我們將以「臺灣模式」與美國進行供應鏈合作。

美國政府將協助赴美投資的臺灣企業,能夠取得土地、水電等基礎設施,可以順利發展並形成產業聚落,也更便利與美國研發設計公司合作,以及接軌美國廣大市場,進一步讓臺灣的半導體、資通訊、以及電子製造服務等產業,能夠融入美國經濟。

另一方面,美國將促進美國企業來臺投資,並引進最先進技術,對臺灣的國防科技、軍工、次世代通訊、安控、人工智慧、半導體、生技與醫藥等產業,都有極大助益。

另外,我們的國營事業也將本於能源安全與韌性,擴大從美國採購石油、天然氣、電力設備及民航機等。

透過雙向投資與對美採購,不僅可促進台美貿易平衡、提升經貿的互惠合作,同時也將深化台美經貿戰略夥伴關係,促進經濟繁榮與和平穩定。

在這裡,我特別要向國人同胞報告,台美簽署兩項貿易協議,具有5項歷史性的突破,也將成為臺灣產業與經濟升級轉型的最大推力。

第一,在美國的主要貿易夥伴中,臺灣爭取到最大幅度的對等關稅調降,以及最優惠的232關稅,徹底扭轉長期以來,臺灣未和美國簽署FTA所造成的貿易劣勢,也為我們的農業及傳統產業進軍美國市場,帶來潛力可觀的商機。

第二,透過台美貿易談判,我們將食品安全、工業標準、經貿體制等,與世界規範全面接軌,對臺灣產業競爭力的提升及產品行銷全球,大大有利。

第三,在美國打造「臺灣模式」,將促使臺灣世界級的半導體及ICT產業,和美國領先全球的AI產業緊密結合,形成全球最強的科技及產業創新體系,不僅可維繫臺灣半導體及相關產業的長期優勢,同時,其外溢效應將帶動臺灣無人機、機器人、衛星、軍工產業,乃至生物科技、先進醫療等產業的發展,全面提升臺灣產業的競爭力。

第四,經濟安全與供應鏈韌性納入台美合作的重要環節,將為臺灣經濟注入全新的成長動能,並讓臺灣成為打造全球非紅供應鏈的核心所在。

第五,臺灣深化與美國經濟戰略夥伴關係,不僅讓臺灣在「製造業重返美國」扮演重要角色,也有利於台美共同拓展和第三國合作,同時可以從根本上強化臺灣經濟及供應鏈的韌性,進而有助企業「立足臺灣,布局全球,行銷全世界」。

各位國人同胞,為了掌握臺灣、美國簽署兩項貿易協議的契機,政府將從三大面向採取積極作為,加速臺灣產業以及經濟轉型升級。

第一,提供農工產業強力支持與必要的協助。

首先,行政院依據《因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例》,已經編列930億元,來推動「因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案」,並且預留後續編列特別預算200億元的額度,目的在減緩美國課徵對等關稅帶來的衝擊。

現今,台美談判結果對產業的正面效益遠大於衝擊。我要強調,已經編列的預算不會縮減,但減緩衝擊的目的,將調整為協助產業提升競爭優勢,擴大爭取海外市場。

在農業方面,農業部將擴編韌性特別預算,設置300億元農安基金,從扶持農業、確保競爭優勢、擴大外銷根基、鞏固產業韌性等四大面向,全方位支持農業升級轉型,來維護農民權益及農村安定。

在工業方面,經濟部已經編列460億元韌性特別預算,辦理支持產業的四大措施,包括「外銷貸款優惠保證加碼」、「中小微企業多元發展貸款加碼」、「研發轉型補助」以及「爭取海外訂單」。

針對少部分因市場開放可能受到影響的產業,例如汽車整車及供應鏈、保健食品等,政府將提供相對應支援措施。

還有行政院將邀集相關機關,檢討強化外貿協會功能,全力協助農業、傳統產業以及中小微企業拓銷全球市場。

第二,強化台美經濟安全的合作,落實關鍵作為。

國安會將會同行政部門強化「國家高科技安全管制專案」,全面盤點執行成效及面臨的問題,並將AI發展可能影響納入考量,強化對國家關鍵技術及高科技的保護,也要將降低高科技產業關鍵原物料對中國的依賴,納入管制目標。

我們也要參照美國、歐洲等先進國家制度,精進對外投資及外來投資審查機制,以及相應的金流、人流及物流的安全管理,確保產業健康發展。

同時,我們必須加強因應中國產能過剩問題,尤其要防杜特定地區產品違規轉運及洗產地,擦亮「MIT,Made in Taiwan」招牌。

我們更要持續深化台美在關鍵基礎設施韌性、以及網路和數位安全的相關合作。

第三,有序應對中長期經濟以及產業結構的調整。

因應全球供應鏈韌性,臺灣必須加速產業及經濟的轉型升級,並且優先處理以下各項中長期結構性課題:

一、尋求更均衡、有韌性的經濟成長模式,以達成出口及內需雙引擎驅動,高科技與傳產並重,軟硬體平衡發展,成長及所得分配兼顧等目標。

二、積極落實「臺灣模式」,協助赴美投資的產業形成聚落,提升效率,增加競爭力。

三、結合臺灣半導體與美國AI產業發展,並藉由和臺灣在地連結,全面提升國內產業競爭力,優化經濟結構。

四、因應AI發展,提升臺灣能源韌性。

五、加強台美經濟的互利合作,尤其在軍工及經濟安全關聯產業的策略性合作。

六、有效運用超額儲蓄及閒置資源,提升人民生活品質,促進區域及城鄉均衡發展。

因此,我在此宣布,總統府將成立「國家經濟戰略指導小組」,由本人擔任召集人,結合行政院卓院長領導的「經濟發展委員會」;未來推動臺灣經濟發展,將由國安團隊與行政院分工合作,針對處理上述各項結構性課題,擬定策略及執行方案,團結朝野、企業界及民間團體力量,共同努力將臺灣經濟推升到全新的境界。

台美貿易協議簽署後,將在雙方完成內部程序後生效實施。行政院將依《條約締結法》相關規定,儘速將「對等貿易協定」函送立法院審議,包括上個月簽署的「台美投資備忘錄」將一併函送立法院。

我特別要籲請立法院全力支持並盡速通過,為加速臺灣產業及經濟轉型升級,還有深化台美經貿戰略夥伴關係,鋪平道路,開創新局。

各位親愛的國人同胞,當全球都苦於疫情、苦於供應鏈重組、苦於關稅壁壘的時候,因為臺灣的強大,因為全體國民的團結,台美貿易談判才能談出好結果。

這份榮耀屬於每一位努力打拚的臺灣人。是大家的實力,讓臺灣在世界上發光。請大家對自己有信心,我們已經證明,臺灣有能力走向世界,也有實力贏得尊重。

讓我們一起把握這個機會,迎向一個更安全、更強大、更繁榮的未來。謝謝大家。

包括副總統蕭美琴、行政院長卓榮泰、總統府秘書長潘孟安、國安會秘書長吳釗燮、經濟部長龔明鑫、農業部長陳駿季、衛生福利部長石崇良及總統府副秘書長鄭俊昇等亦出席是項記者會。

2026年2月13日 星期五

高雄捷運R17世運站東側A5公辦都更

 

供台積電員工居住 高捷世運站A5公辦都更評選出爐


日勝生得標台積電高雄廠R17旁公辦都更 將投資88億蓋商辦 - 房市 - 工商時報


R17世運站A5公辦都更啟動 打造半導體S廊帶科技核心新門戶

高雄市政府捷運工程局配合台積電高雄廠興建及量產,於捷運R17世運站東側A5街廓辦理公辦都市更新招商,提供半導體及AI相關產業商辦及住宿使用,今日公告評選結果,由「日勝生活科技股份有限公司」獲選最優申請人,完工後將提供A級商辦及員工住宅供半導體、AI產業進駐使用,低樓層更可引入相關零售商業、支援型生活服務設施,並透過天橋直接連通R17世運站,打造串聯半導體S廊帶的科技商務核心。

捷運局吳嘉昌局長表示,本案基地面積約13,884平方公尺(約4,200坪),屬第二種商業區,法定容積率300%、建蔽率50%,開發規劃以三棟建築為主體,其中包含地上18層企業安家住宅,提供7至32坪多元戶型,出租台積電及相關供應商員工居住使用,並設置健身房、閱覽室及共享生活設施,支援科技人才在地就業與生活需求;以及地上21層的產業辦公棟及三層樓商業設施,引進餐飲與零售機能,營造完整生活服務場域,強化企業總部與研發營運機能。

捷運局說明,本案為強化產業吸引力與國際競爭力,辦公棟將申請LEED BD+C銀級綠建築與WELL銀級健康建築認證,並以WiredScore與SmartScore雙白金為目標,提升建築在數位韌性、通訊穩定與智慧治理方面的國際水準。

空間設計上,基地透過立體空橋系統銜接R17捷運站,形成完整的人行動線網絡。整體營運將由園區管理機制統籌,商業空間由專業團隊經營,確保長期管理品質與生活機能完善。

本案總投資金額中,實施者投資約88.5億元,並申請都市更新容積獎勵50%,包含耐震設計及銀級以上綠建築與智慧建築標準等。捷運局表示,R17世運站A5公辦都更案不僅是軌道建設與都市更新結合的重要示範,更是半導體S廊帶向北延伸的關鍵節點。透過產業、交通與居住整合發展,高雄正加速從重工業城市轉型為智慧科技與低碳宜居城市,穩健布局在全球科技產業鏈中的戰略地位。
  


高捷世運站(R17)旁A5街廓公辦都更案,在20262月由日勝生(日勝生活科技)獲選為最優申請人,預計投資88.5億元,打造高強度科技商務樞紐。此案將配合台積電楠梓廠量產,興建地上21A級商辦、地上18層企業安家住宅(供員工住宿)及商場,並以天橋連通捷運站,預計成為北高雄科技生活核心。 

本案關鍵特色:

  • 地理位置與規模: 緊鄰世運站,約4200坪商業區土地,將建構高密度、立體化的科技商務與住宿環境。
  • 日勝生投資: 投資額達88.5億元,目標申請LEED綠建築、WELL健康建築及WiredScore/SmartScore雙白金認證,標榜數位韌性與智慧治理。
  • 功能規劃: 設置732坪多元戶型之安家住宅,並結合低樓層商業設施及21層產業辦公室,滿足台積電及供應鏈員工居住與辦公需求。
  • TOD模式: 透過立體空橋直接銜接R17世運站,實現「到站即辦公/住宿」的高效能生活圈。
  • 影響: 預期與鄰近的「中油研發專區」形成南北呼應,共同強化北高雄的科技商業服務機能。 


中油研發專區


2026年2月12日 星期四

都市更新成果查詢

 

都市更新成果查詢

https://www.nlma.gov.tw/ch/titlelist/areaha/16434


您可透過內政部國土管理署及各縣市政府的官方平台查詢都市更新的成果與案件進度。

1. 全國性統計與個案查詢

  • 內政部國土管理署都市更新入口網
    • 統計成果:提供全國及各縣市的都更案件統計,包括已核定、已完工等階段的數據。
    • 重建更新事業查詢:可依地區搜尋特定都更案的基本資料與最新狀況。
    • 政府主導更新:專區展示由政府主導的都更成果紀錄。 

2. 地方政府查詢平台(以雙北為例)

  • 臺北市都市更新審議服務平台
    • 提供「更新案件進度查詢」,可依地段地號、門牌號碼或道路路名搜尋特定案件的審議與施工進度。
    • 臺北市都市更新處:設有「都市更新推動成果」專區,並可查詢核定案件的實施者(建商)資料清冊。
  • 新北市都市更新處(或類似縣市平台):各地方政府多設有地理資訊系統(GIS)或專屬查詢頁面,民眾可確認住家是否位於公告的更新地區內。 

3. 常見查詢內容

  • 案件進度:了解目前處於整合中、報核中、已審定或已完工階段。
  • 實績資料:查詢特定建商或規劃單位過去辦理過的都更案數量與成效。
  • 都更範圍:確認特定地號是否屬於已公告劃定的都更地區。


都市更新成果查詢指南

想要查詢都市更新的成果或進度,可以依照「全國性統計」或「各縣市個案」兩個方向進行。以下為您整理的詳細查詢指南:


1. 全國性統計與個案查詢

如果您想了解全台灣的都更概況或重大案件,內政部國土管理署的平台是最權威的來源。

  • 查詢系統: 都市更新入口網

  • 查詢項目:

    • 統計成果: 可查看歷年都更案數、危老重建案件數、核定面積等數據。

    • 更新地區查詢: 地圖化介面,查看哪些區域已被劃定為更新地區。

    • 政府主導更新: 查詢公辦都更的推動進度與招商資訊。


2. 雙北地區個案進度查詢

由於雙北是都更案件最密集的地區,兩市皆設有專門的圖資與進度查詢系統:

台北市:最透明的查詢工具

  • 都市更新審議服務平台: 案件進度查詢

    • 操作方式: 可依「地段地號」、「門牌號碼」或「道路路名」查詢特定地址是否有申請都更,以及目前的審議階段(如:事業計畫、權利變換等)。

  • 都市計畫整合查詢系統: 民眾版 GIS

    • 提供地籍套繪,可同時查看都市計畫分區與都更範圍。

  • 建商實績查詢:台北市更新處的下載專區,有「核定案件實施者清冊」,可查核特定建商過去完成過的案件。

新北市:資料開放平台


3. 查詢步驟懶人包

  1. 確認位置: 準備好您要查詢的「地段地號」或「詳細門牌」。

  2. 選擇層級:

    • 全台趨勢 > 內政部都市更新入口網。

    • 家門口進度 > 各縣市都更處/發展局的「案件進度查詢系統」。

  3. 看關鍵資訊:

    • 計畫核定文號: 代表案件已通過政府審核。

    • 審議階段: 了解目前是「公告劃定」、「事業計畫」還是「權利變換」階段。


小提醒:

如果您是為了購屋或參與都更而查詢,建議除了看「成果」,也要確認「實施者(建商)」的評價與過去是否有爭議紀錄。

您是想查詢特定地址的都更進度,還是想了解如何參與都更的申請流程呢?