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大改造「澎湖南海候船室」！重新梳理紛亂動線與指標、NakNak以7萬個寶特瓶製作簡練優雅「海廢座椅」｜MOT TIMES 明日誌
導入設計觀念！離島首座美學候船室亮相｜美兆集團室內雜誌 345期
轉運樞紐「澎湖南海候船室」重新改造！從建築外觀、海廢再製座椅到指標設計，離島首座美感候船室亮相 | 設計美學 | 500輯
澎湖首座美學候船室翻新亮相 純白色系打造藍色公路大亮點！｜設計王DesignWant
台灣設計研究院 TDRI
2022-06-28。離島首座美學候船室亮相！純白色系打造藍色公路亮點
- TDRI
澎湖第三漁港「澎湖車船處交通船馬公候船室」（澎湖南海候船室）作為離島海運的重要一環，是在地人及旅客來往七美及望安的轉運樞紐。本次改造由交通部航港局與台灣設計研究院攜手合作，在藍色公路的計畫之下，承擔起導入美學改造的首發場站，並邀請UPGA瓦建國際設計有限公司、博瀚設計工作室、本質設計顧問有限公司等設計團隊，共同為澎湖南海候船室進行改造。
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離島首座美學候船室｜純白色系打造藍色公路-
澎湖第三漁港「澎湖車船處交通船馬公候船室」（澎湖南海候船室）作為離島海運的重要一環，是在地人及旅客來往七美及望安的轉運樞紐。本次改造由交通部航港局與TDRI攜手合作，在藍色公路的計畫之下，承擔起導入美學改造的首發場站。
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澎湖南海候船室完工13年來不曾有較大改變。經過設計團隊針對空間、乘船體驗及購票服務流程調研之後，共梳理出11處服務痛點，其中包含：指標不清楚、購票資訊零散、排隊動線衝突..等問題。
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團隊透過使用行為分析、梳理分類航班、票務、公告…等資訊，決定採用強化電子顯示器及公佈欄，讓原本到處補丁式張貼資訊，不再干擾民眾視覺。同時透過地面色塊，作為引導民眾排隊的指引，讓民眾在購票時，可直覺找到路線，減少來回走動的機會，更降低動線衝突。
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建築外觀採用減法設計，將原有的滯水池移除，改造成為休憩平台，同時調整候船室招牌移至明顯位置。另外觀顏色則調整為白色系，用以提升入口明亮性。室內空間保留原建築挑高及中軸線聚焦特色，空間同樣以白色系為主，不僅跳脫以往的陰暗色彩，更是讓整體空間感受明亮溫暖。
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售票服務台則以澎湖玄武岩為發想，採用灰色塗裝，除凸顯售票處之外，也與純白空間呼應。另調整服務鈴高度、貼附點字標示，以便於無障礙使用者的使用。廁所則增設行李鎖，讓攜帶大件行李旅客方便使用。
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NakNak打造出海廢座椅，是整體空間最重要亮點之一。椅面建材是從台灣海域蒐集超過7萬個回收寶特瓶(PET)，疊起高度相當於30棟101大樓，接著摻入回收蚵殼粉、保麗龍等材料，再製而成為循環建材。椅面選用接近淺木色，為空間增添溫度。
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簡潔俐落的座椅結構，從尺度、弧度、結構設計上均考量人體工學，椅架下方空間能輕易擺放大型行李，不僅美觀也兼具實用，簡約的設計讓海廢座椅更加貼近民眾需求，也兼具國際與在地化特色。
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示範單位｜澎湖縣政府公共車船管理處馬公候船室
空間設計｜UPGA瓦建國際設計 全聯建築技術機構 -許偉揚.瓦建設計
品牌設計｜本質設計顧問有限公司 本質設計所
指標設計｜博瀚設計工作室Bohan Graphic
空間攝影｜Yi-Hsien Lee and Associates YHLAA
交通部航港局 Maritime Port Bureau. MOTC https://www.motcmpb.gov.tw/
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