臺北城市美學〔台北捷運再設計〕

 

2022-11-07。北捷中山站改造再設計 運用科技智慧 打造智能車站 強化機能設計 開創旅客服務新紀元

一踏入中山站，立即感受到車站不一樣！臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站。以整合容納概念為主軸，同時引進物聯網(IoT)、人工智慧(AI)、新穎顯示技術，歷經月餘規劃、設計及施工，完成18項智能車站元素，打造科技、機能與美感兼具的服務空間，本次改造經驗，亦將作為後續車站改造評估及參考。

臺北市市長柯文哲於記者會中表示，中山站是淡水信義線、松山新店線交會站，隨著捷運路網發展及旅運量提升，現有的車站空間已不足以容納日益增加的服務需求與相關設施。藉由本計畫，從旅客角度進行思考，透過減法設計、系統化整理及一致性手法，強化車站美學的整體性。

中山站以詢問處為中心，將原本只有7平方公尺，擴建及調整為通透明亮、更具開放感的空間；調整檯面高度後的無障礙措施，旅客及車站人員溝通更方便；一整排售票機，簡潔俐落的介面，滿足旅客需求；另增設帶狀服務區，整合充電區、愛心傘架、垃圾桶等公共服務。同時增加電子紙告示架、多媒體旅客資訊系統、輪椅旅客自動叫梯服務等，成為有智慧的「智能車站」。

●電子紙告示架

北捷與電子紙龍頭元太科技、工業電腦系統廠安勤科技合作，將彩色電子紙應用在捷運車站告示架，可透過雲端即時更新資訊，無須再以人工換置印刷海報，達到智慧化、節能減碳的環保永續功能的同時提高站員工作效率，服務市民。

電子紙告示架於車站機動安排使用，例如車站設備（電梯、電扶梯等）故障緊急告示、車站宣導相關資訊、大型活動路線指引等，配合車站各種場合靈活運用、即時顯示，更可有效減少詢問處玻璃上張貼大量公告的問題。

●多媒體旅客資訊系統

中山站大廳及月台的旅客資訊面板，全面更換成液晶體顯示器（LCD）面板，提供解析度更高的畫面及圖示，增加列車載重及列車動態畫面訊息，提供旅客更生動且更多元的搭乘訊息。

●輪椅旅客自動叫梯服務

輪椅旅客搭乘電梯，透過影像辨識方式，主動偵測前往電梯的輪椅旅客，並以物聯網方式連動電梯設備，節省輪椅旅客電梯等待時間。

此外，為提升旅客服務品質與優化站務同仁工作環境，智能科技亦運用在車站詢問處，分為一鍵開啟控制、行動資訊傳遞系統、車站設備監控系統整合等3大面向。

透過智慧化操作，站務人員即可一鍵開啟控制車站電扶梯、電梯、鐵捲門及照明等設備。整合e化巡簽、設備監控系統、人員進場管制系統及緊急資訊傳遞，即可透過行動裝置掌握各項車站相關訊息，提高行動作業便利性與重要即時資訊掌握度。此外，詢問處照明控制盤、電梯監控電腦、電扶梯控制盤、火警監控電腦及廁間警報，整合至車站設備監控系統，詢問處及行控中心皆可同步監看車站設備狀態。

智能車站的建置，配合中山站美學再造工程同步啟用，將可達成減少設備、遠端控制、數據監控及智能提升的預期目標。

相關資訊可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站（https://www.metro.taipei/）。

 

2022-11-07。出席北捷「中山再設計」記者會 柯文哲：因地制宜打造臺北城市美學 建立SOP盼政策長期延續！

臺北市長柯文哲今(7)日出席臺北捷運「中山再設計」記者會，見證在臺北捷運公司與臺灣設計研究院之合作下，透過物聯網、人工智慧以及新穎顯示技術，捷運中山站搖身一變成為兼具科技、機能與美感的智能車站，柯文哲致詞時也強調公部門長期執行城市美學政策的重要性，我們不僅要向日本看齊，更要超越日本！

柯文哲致詞時表示，自己幾次赴日本進行市政交流後，都會心想為什麼日本地下街看起來比我們漂亮?臺北市作為臺灣最重要的國際城市，如何在美學方面加以改善？因此催生臺北市城市美學辦公室，該辦公室草創期是依據公宅、捷運、市場以及夜市分為3組運作。

社宅方面，在北市美學辦公室的努力下，北市社宅外觀都別具巧思。另外捷運建設，北市共131個捷運站中僅有劍潭站有設計外型，剩下130站僅有捷運站內部有美學構思，如果時間倒回30年前，考量到捷運站可以使用一百年，寧可多花經費在每站設計規劃時作整體造型。最後市場夜市的外觀把關，我們以南門中繼市場為美學的標竿。

美學作為臺北市城市規劃的重要上位原則，原本分三組的美學小組整併成美學辦公室後，接下來的戰略思考就是美學要怎麼擴散到所有公部門，公部門若成功推廣美學整個城市的地貌會改變，捷運中山站到雙連站線形公園的改造成功就是一例，將原是打鐵街的赤峰街，搖身一變成為結合書店、咖啡店的文青聚落。

目前北市仍有幾個美學計畫執行中，希望借鑑中山-雙連站的線形公園成功經驗，再打造從臺北車站沿路徒步至捷運新北投站的綠色廊帶，另外東區門戶計畫也在執行中，這些不同地段的美學理念可以一樣，但是規劃時都要根據當地的歷史脈絡作獨立思考。

臺北市要拚大建築物做為城市美學地標不容易，因為六十億規格以上的計畫皆已定案，因此現在的戰略方向是朝著日本的精緻美學，思考如何從街景開始改善整體市容，因此市府特別制定SOP，要確保美學辦公室可以永久運作下去，力求未來每個重要建設都要像中山-雙連站線形公園這麼美觀，臺北市的城市美學要和日本拚了！

2022-10-19。設研院與台北捷運攜手改造捷運中山站！以優化升級的售票機台揭開序幕 – TDRI

 

2022-05-10。賀得獎！臺北捷運企業識別榮獲2021德國紅點設計獎！設計思維導入中山站 台北捷運再設計 落實市府城市美學

 

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